進入21世紀後，隨著各國各項實力的突飛猛進，伴隨著地球資源日漸枯竭的今天，全球開始重視起環保可再生能源的開發。而太陽能作為一種清潔、可再生無汙染的綠色環保型能源，自然備受各國關注。要知道印度同中國一樣是能源消耗大國，因此他們也不甘落後試圖利用更多的太陽能。
近日據相關媒體報道稱，印度研發的首列太陽能電動火車已正式投運，讓我們一起走進印度去看看這列神奇的太陽能電動火車。據悉，這列火車總共有6節車廂，車頂搭載有光伏太陽能電池板，依靠清潔能源系統滿足火車的電力需求，進而使得該車目前能以80公里的時速行駛。
印度能夠完成此等不可思議的壯舉，可謂是實現了一次質的飛躍。為此，他們驕傲的認為印度的技術甚至已經超越了中國高鐵，而這種光伏太陽能電池板系統，正是由印度一家公司自主研發生產的。並還宣稱：太陽能電池板可以每年減少約9噸碳排，每天還能產出多餘的電量存儲在火車電池組中。
然而，現實往往沒有預想中的那麼簡單，太陽能電池板所產生的電力僅僅只能供應車內的基礎照明設施。除此之外，最讓人大跌眼鏡的是維持火車驅動力消耗的仍然還是柴油。由此可見，這列火車並不完全是依靠太陽能作為驅動，反而更適合稱作柴油電動多單位列車。
據統計，印度鐵路年消耗柴油約26億升，幾乎佔全部燃料估算的70%左右，而一輛6節由太陽能電車板提供動力的火車，每年可節約2.1萬升柴油，價值約合12萬人民幣左右，話說回來，印度只不過是節約了國內的柴油消耗，對清潔能源利用並沒有起到實質性的作用，想想不禁讓人覺得可笑。
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