近兩年新能源市場的競爭愈加激烈，政策風向也在不斷地向新能源汽車傾斜，雙積分政策、車船稅減免等，讓各家企業都拿出自己的“殺手鐧”。而去年以1,247,116輛成績奪得自主陣營第一頭銜的吉利，無論是博越、遠景、帝豪，還是領克，都取得了不錯的銷量成績。
但人無完人，相對比亞迪、北汽、上汽等，吉利在新能源汽車方面是短板。想必吉利自己也清楚，為了補齊短板，完善產品佈局。所以2015年吉利發佈了“藍色吉利行動”戰略，加快了新能源產品的佈局，今年5月吉利汽車發佈了新能源動力系統“智擎”，涵蓋純電技術、混動技術、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術路徑，致力於成為全球新能源節能技術引領者和普及者。在此戰略佈局下，作為吉利最重要的組成部分——領克也推出了首款新能源產品領克01 PHEV，經過幾個月的醞釀終於迎來了上市。
7月27日，領克01 PHEV正式上市，本次共推出3款車型，補貼後的售價區間為19.98萬-22.98萬元。同時，新車目前已經可以在領克在線商城購買，首任車主可以享受到終身免費車輛質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量、終身免費電池質保四免政策。此外，在充電樁服務政策上，領克將為車主贈送專屬壁掛式充電樁與PHEV專屬220V充電器，為前一萬名用戶贈送充電樁安裝服務，並保留一年安裝充電樁的資格。
正如吉利汽車集團副總裁、集團銷售公司總經理、領克汽車銷售有限公司總經理林傑表示，“領克01 PHEV正式上市，是領克汽車踐行不斷優化出行效率的品牌理念。為了讓更多消費者享受新能源技術創新紅利，對於尚未實施地補政策的城市，領克汽車將給予廠家貼補。以傳統燃油車成本購買混動車型，是領克汽車踐行新能源戰略的第一步。”
領克01 PHEV
外觀方面，領克01 PHEV延續家族化的都市對立美學設計理念，造型與汽油版基本一致。新車前臉採用了分體式前燈組、雙層大嘴式格柵等令人印象深刻的設計，雖然風格與當今主流車型不太一致，但不可否認它的視覺效果確實驚豔。
車尾豎狀立方晶體LED尾燈組已經成為領克的標誌性設計之一。尾門右下角的位置，領克還將車型名稱標識換為了01 PHEV，是少數可以分辨出與燃油版車型不同的地方。另外，新車並沒有因為是新能源車型而將排氣變得低調，依舊採用了外露的雙邊共兩出佈局。
新車的內飾基本延續了領克01燃油版的內飾，手套箱上方鑲有“PHEV”銘牌。車內飾板上也增加了藍色的元素進行點綴，在方向盤的左側空調出風口下方，有兩個物理按鍵分別為後備廂開啟鍵和充電接口的開關鍵。
由於領克01採用的CMA平臺本身就支持新能源車型開發，所以01 PHEV在底盤中央增加的電池組並沒有對車內空間形成過大侵佔，乘坐舒適性很好。後排座椅可以按4/6比例分割放倒，靈活性也沒有受到影響。
配置方面，領克01PHEV的車內10.2英寸彩色觸控液晶屏、控制旋鈕以及控制按鍵都集中在中央區域，並提供了Carplay和Carlife兩種智能互聯繫統。此外在輔助駕駛方面，新車還配備AEB緊急自動剎車、帶排隊功能的ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警、盲點監測、RCTA後方交通預警、LKA車道保持輔助、智能遠近光控制、全景泊車影像等。
動力方面，領克01 PHEV搭載了一套由1.5T直列三缸發動機和電機組成的驅動系統，其中發動機最大功率為179馬力，系統綜合最大功率256馬力，匹配7速雙離合變速箱，動力電池容量為9kWh，綜合油耗為1.7L/100km，純電動續航里程則為51km。
另外，領克01 PHEV還搭載博世iBooster（智能助力器）+ 9.3版本ESP，實現幾乎100%制動能量回收，續航里程增加高達15.4%。純電續航里程51km，滿油滿電最長綜合續航里程992km。電機高度集成於變速箱內，最高傳動效率可達97%，提升14%動力和42%節油率。
在駕駛模式方面，領克01 PHEV提供Pure純電動模式、Hybrid混合動力模式、Power動力模式、Save電量保持功能，用戶可以通過自己的駕駛習慣來調整駕駛模式。
誓做最安全的車
值得一提的是領克01 PHEV將安全性做到了極致，在被動安全結構方面，領克01 PHEV採用了鋁合金的前防撞梁，並且運用了大量高強度鋼材。
為了防止車輛突然制動時, 車內乘員向前滑動從而發生危險狀況的防下潛橫樑、可協助控制碰撞施加給乘員的衝擊力的CLT鎖止舌片技術以及可縮短汽車正面碰撞時方向盤後移尺寸，降低駕乘人員受二次傷害的程度的80mm可潰縮的管柱等。
另外，電池安全全盤考慮在內；針對高速碰撞時常見的電池包冷卻液洩漏問題，領克01 PHEV採用了吸液設計能夠吸附洩漏的冷卻液從而降低風險。而針對碰撞發生後，領克01 PHEV能夠在1秒內降至安全電壓（60V）防止電池對車內成員傷害。
不僅如此，領克01 PHEV搭載了專為新能源車型設計而生的博世ESP9.3可採用四通道獨立控制每個車輪進行制動，可根據車輛行駛情況智能調節不同車輪的扭矩大小，使得車輛在彎道，坡道，分離路面，及冰雪路面上安全，穩定。
實力大比拼
領克01 PHEV上市後將於WEY P8、榮威eRX5、比亞迪宋DM等展開競爭，對於這些車界“老手”領克01 PHEV有哪些優勢呢？我來看一下。
從表中可以看出領克01 PHEV與WEY P8比較，同是自主高端品牌領克01 PHEV在價格和油耗方面有很大優勢，與宋DM相比在動力方面佔據有優勢，與榮威eRX5對比在動力方面也有較大的優勢，所以綜合來看領克01 PHEV的性價比還是很高的，更何況還有“四免政策”。
同時，也要看到領克01 PHEV的壓力不小。不過得益於吉利沃爾沃的關係，領克車型出身就擁有一個較高的水準，目前市場的關注度也很高，所以總的來說還是有一定先天優勢的。
《汽車年輪》認為，作為未來汽車的發展趨勢，新能源汽車一直在不斷的推陳出新，目前車市上新能源大多分為純電與油電混合兩種，其一是做到了完全的能源節約而另一個則是擁有更好的續航、更好的油耗。領克01 PHEV的到來，不但在汽車設計上有著與眾不同的見解，同時還有足夠深厚的底蘊，如今讓我們看它在市場上的表現吧。
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