大排量摩托車要如何正確保養
接觸大排量摩托車的摩友，已經越來越多了，與普通掛檔摩托車相比，需要我們掌握更豐富的知識，不僅在駕駛技術上要非常熟練，一般的保養技巧也要清楚瞭解，稍有不注意就可能會造成故障，很多剛接觸的摩友，可能對於保養大排量摩托車不太熟悉，這個時候就要給自己充充電了！
機油
機油是保養的首位，如何正確選擇機油。可以參考以下：多缸，高轉速，曲軸是使用瓦的【不是和國產車一樣用曲軸軸承】，必須使用進口半合成機油以上，最好是用全合成。
但千萬別加那些牛x哄哄的所謂添加劑【加了保證後悔，抗磨的損離合片】。風油冷車對機油的要求高於用水冷車。而某些單缸大排量車，由於曲軸是用曲軸軸承的，對機油要求比較低，可以使用半合成的，或SG級的正牌機油。切記：機油不是神油。
但合成機油可以較長的公里數才更換，反而合算。全合成一般3000-4000公里更換即可，無需浪費，還有機油濾，如果你的車是水貨到的，一直換好的機油，並定期更換，那麼發動機裡應該非常乾淨，無需過多的更換機油濾，以CB400為例，保養得當，一年只需換一個正品機油濾
算起來是不是十分經濟呢?
油箱
國內的汽油雜質很多，有時間，每年一次把油箱拆下來，把油開關拆掉，把最下面的水，鏽倒掉，再把油箱嗮幹，重新裝上。
汽油
基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。這個不再多說，還有一個加汽油必須注意的，就是汽油的味道，國內市場不規範導致燃油質量是好時壞，請記住真正好的汽油的味道。
【帶點甜味】如果你加的有帶有臭味，請馬上停止加油，目前國內地區的加油站，油質有好有壞，摩友們都懂得。
空濾
空濾對於一部好車來說，就是運動員的肺。所以，使用乾淨的空氣濾是很必須的。進口車的空濾比較貴，一個幾百，有些車友一聽說這麼貴，就想，還是不換了。[/content]
但這是不行的，空濾一破損，灰塵，沙土統統就會通過化油器【電噴也一樣】進入氣缸，磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。
久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣
輪胎
輪胎來說，不要貪便宜購買胎紋過淺，或刻過的輪胎，不安全。如有可能，最好買新胎，國產做外銷幾個大廠的輪胎拿來跑街也還行【ZX的大排量車胎千萬買不得，抓地極差】，日常輪胎的保養是，清洗保持胎面乾淨，花紋裡不要塞石頭。
最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎最重要。
化油器
化油器久了，裡面也會積一些雜質，可以鬆開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油必須及時檢修，更換，由於某些車的化油器確實設計不好，一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸裡。
如果推著，汽油會漏到曲軸箱裡，稀釋機油，要是漏的汽油量大，你捨不得換掉機油【因為漏一次汽油進曲軸箱就得換一次機油】，又喜歡拉高轉，那麼，你的車離化瓦就不遠了，這就為什麼基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。
電池電池半年最好補充一次電。每次打著車之前，先把大燈關掉。舉手之勞。
剎車皮
剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換。
第一，是安全問題，因為剎車片剩3分之1時，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。
第二，是對剎車盤的磨損，大家知道，剎車盤十分昂貴，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對是得不償失，還有，如果有機會，有條件可以換剎車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高剎車手感。
離合器
我敢保證，就算一部250排量的4缸車，也足以滿足日常的速度，你敢拉，只要不是擋擋見紅，機油好，基本車還是屬於正常使用。但你要是有半扣離合的壞習慣，那麼車的磨損就極大。
我見過的記錄是一個老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對軸瓦磨損較大，需注意此不良習慣。【我覺得，半拉離合是在玩2衝車的年代流傳下來的，是玩2衝車的一種開法，但不適合4衝大功率多缸車】
氣門
這就奇了，氣門如何保養?答案是可以，有些地區的加油站出售一種叫‘豪特’的燃油添加劑，小小一瓶，紅色液體，可以加40升汽油。
我曾試過加一部CB400，加之前氣道是褐色的，使用後拆開化油器，整個氣道就是銀白色的。光亮如新。一般1年例行保養一次即可。
減震前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好，一罐一升就100元以內。還有，
現在的國產油封質量非常好，我換過都很耐用了。
正減震的車穩定性不及倒減的，所以如果你喜歡壓彎的話，可以加個前減震眼鏡碼，我試過非常不錯，值得推薦。後減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。
火花塞和點火線
我覺得，要是你對點火線路比較在乎，並且有點預算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的，由於車友的車很多都是舊車，所以高壓線漏電很常見，有多常見呢?你可以看看，高壓線是否已經硬化?
在長長的高壓碰到車體的部分，著車時是否在發出微微的電弧?如果是，那麼，這個就是需要花錢的了，如果你預算大的話，一套NGK，等進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，那麼一套國產的力爽線也足矣。
再加上銥金火嘴的配合，那麼，車子在啟動性能，潮溼環境中的點火性能【如雨中】，燃油的經濟性，也會比較理想得多。油門的響應也會靈敏一些。
盤鏈條
一般來說，保養有滴機油的，有上其它潤滑油的，這些只是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的輪框都是，十分不雅。
正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似於普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質期基本極長，不用考慮存放問題。
這樣你愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擔心。
電路
電路的保養，一般電路的線不要亂剪。還有就是，不要隨便在車上加電器，增加車的負擔，轉向燈，剎車燈等燈泡現在有LED的賣。
可以換成LED的。一方面減少電路的負擔，另一方面，也節省了寶貴的電源
水路
水冷的車，最好使用真品的防凍液。一是水路不易出問題，二是在嚴寒地區氣缸不會凍裂。如果你的車水箱裡的水是黃色的，那麼就要加緊清洗水道了，具體是。汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱裡，熱車後放掉，如此反覆清洗，直到乾淨，再換上正廠防凍液。
愛車，會保養車，也得會玩車，玩長途，跑山道。轉速該拉就拉，輪胎快完咱就玩燒胎。別捨不得幾個油錢，這叫養兵千日，用在一時。咱不是車的奴隸，而是為了安全。
只要車的保養到位，就會更安全，你的付出，它始終會回報你的。這才叫真正玩車，健康玩車。最好買個車罩，停車蓋好。我就是這麼做的，以前沒蓋車罩，幾天不開車就很髒，現在好了，半個月不開，車罩拿掉車也乾乾淨淨。
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