老話說的好，保養做得好，安心駕駛沒煩惱！

既然是保養，那就不能換個遍，該省的要省下來，只換該換的。

能省的：

1，防凍液

防凍液一般兩到三年更換，防凍液如果不超兩年並且顏色沒有改變一般無需更換，當然做個冰點檢測更好。

2，轉向助力油

轉向助力油和防凍液一樣，以檢查為主，但是油罐內有個濾芯，那個得換掉。

3，齒輪油

重卡齒輪油更換週期為一年或十萬公里，輕中卡略微縮短，無需在換季時專門更換。

不能省的：

1，機油

冬季用油稍微稀點，一般為15w-40或10w-30（西康福康等），這樣在啟動的時候發動機阻力小，更容易啟動。機油也能更好的到達潤滑部位，減少幹摩擦時間。

夏季機油較稠，由於機油阻力太大的原因，起動機很難帶動發動機達到啟動轉速，導致發動機不易啟動，頻繁啟動還會損壞電瓶。而且，啟動後因為機油流動性較差很難短時間到達潤滑部件，造成幹摩擦時間延長，甚至損壞機油泵。

2，濾芯

濾芯本來和機油是一同更換的，可是很多老司機都不換濾芯！機油濾芯的作用不用多說，這個要是堵住了，輕則旁通閥常開導致機油未經過濾直接進入潤滑部件，重則旁通閥也堵住了導致無法潤滑，拉瓦爆缸就在眼前！

柴油濾芯也是必須要換的，溫暖天氣還好，有點水無非就是不好啟動，泵泵油放放水就好了。冬天裡面有水的話可是要結冰的，泵油不管用的！

空氣濾芯檢查一下就好了，髒了就換，不髒就用。

3，乾燥罐

乾燥罐是過濾氣路水分的，氣路有水夏天沒什麼感覺，冬天可是會結冰的！除非是一年內的新車，否則乾燥罐必須換，這關乎行車安全。

乾燥罐這裡多句嘴，氣路結冰並不僅僅是說管路結冰，管路結冰無法供氣的相對較少，也容易發現，不容易發現的是斷氣剎剎車分泵內部結冰，這個結冰後會導致手剎放不開或踩剎車後無法回位，嚴重影響行車安全。

要檢查的：

1，輪胎氣壓，天氣轉涼後輪胎氣壓普遍會降低，這時候需要適當補充。

2，輪轂保養，重點檢查剎車片和abs傳感器探頭，不要等到一九二九不出手的時候再保養，到時候你懶得去保養，修理工懶得幹，黃油還不好抹進去，鬆緊度也不好調。

輪轂軸頭為齒輪油潤滑的也需要檢查輪轂齒輪油，一般為3-5萬公里更換。

冬季即將來臨，溼滑結冰路面增多，卡友需要對車輛的轉向、剎車以及轉動系統進行全面的檢查。

底盤、懸掛以及輪胎的檢測也是必要的，需要更換的油、液要及時更換。尤其是車輛的發動機部分，要細心檢查，如有發現問題，要及時進行維修、處理。道路千萬條，安全第一條。（文/卡家號：wow卡車）

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