本報訊 暑期以來，中國母港郵輪市場進入除春節以外的第二大旺季，不少中國母港出發的郵輪產品銷量增長顯著。馬蜂窩旅遊網近期發佈了“2018暑期最火郵輪排行榜”，結合6月至7月的郵輪旅遊關注熱度、產品銷量等數據，對今年暑期的郵輪旅遊市場進行了分析。
舒適度成中國遊客選擇郵輪最關注因素
排行榜顯示，諾唯真喜悅號、皇家加勒比海洋量子號、歌詩達大西洋號、歌詩達賽琳娜號和歌詩達幸運號，成為暑假期間最受中國遊客歡迎的郵輪。馬蜂窩郵輪產品負責人董慧向記者介紹稱，出遊人群以3-5人家庭為單位的親子游人群為主，船上兒童娛樂設施、親子互動項目受到更高的關注，遊玩時長以5至6天為主。
高舒適度、一價全包和免籤帶來的便利性、高性價比，都成為吸引中國親子游人群的重要因素，成為近兩年老幼皆宜的新度假方式。根據馬蜂窩大數據的統計，中國遊客關注郵輪旅遊時，最關注的因素是“舒適度”，人均空間、艙房配置、娛樂設施，都是人們重視的選擇標準。尤其值得注意的是，相比外國遊客，中國遊客對航線的關注程度更高。
“在中國遊客中，‘郵輪即是目的地’的觀念並不成熟，目的地打卡的觀念仍然很強，而國內母港郵輪的航線，以日本、東南亞航線為主，目的地並不豐富，僅為具體停靠港口的不同。郵輪旅遊真正的度假屬性和價值，還沒有被中國遊客廣泛接納。”董慧表示，這種現象也是中國郵輪市場尚屬起步階段的一種體現，但這也意味著出巨大的增長空間。
市場進入供需調整期，明年價格或將明顯上漲
就在暑期旅遊高峰來臨，郵輪市場一片向好之際，諾唯真喜悅號將於2019年4月離開中國市場的消息，卻讓不少業內人士頗感意外。一些專家認為，國際郵輪公司的撤出，反映出他們對中國郵輪市場缺乏信心，這一經過三年快速發展的新興行業，即將進入冷靜期。
“部分國際郵輪公司的撤出，屬於公司正常的戰略部署，也是一種正常的市場調節，其實不必一片哀嚎。中國郵輪市場的供需還在調整，供太過於求，不見得是一件好事。”董慧預測稱，明年郵輪市場的總供給量或將有較大幅度下降，這勢必造成產品價格的上漲。
有業內人士表示，中國市場以旅行社為主導的分銷模式，確實讓外國公司水土不服，但如諾唯真等公司，也已開始加大直銷力度，嘗試適應中國特色的運營模式。經過兩年左右的供需調整，市場有望再次進入穩定發展期。
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