据悉，永辉与亿航智能达成战略合作，旗下超级物种广州漫广场店成为首站试点，开启“智慧零售+无人机配送”模式的探索。而在今年5月份至今，永辉使用的亿航无人机已在固定航线上完成600多架次的安全试飞。
开始试行后，定位在该门店附近的用户在永辉生活APP或小程序上下单，系统会自动分为无人机或骑手配送。如今为无人机配送，需要店内人员将商品放到无人机上并点击起飞，无人机会按指定航线飞落目的地小区的指定位置，然后由骑手完成最后100米配送。
也就说，目前即使能使用无人机配送，仍需要外卖骑手配合。对于骑手来说，如果平时到小区送外卖，正好那个小区有无人机订单，顺带配送也能增加收入，这是件好事。对于美团、饿了么等外卖平台来说，这次无人机送货推行成功后，对他们的帮助很大，毕竟这能在一定程度上避免道路拥堵问题，让消费者及时吃到高峰期点的外卖。
那么，这样的送货方式未来会不会推广开？无人机技术更成熟后，能不能直接把外卖送到消费者手里？部分业内人士对此持谨慎态度，他们认为“无人机送外卖”目前更多的是噱头，通过造势让消费者对门店产生好感而已，想要推广开很难。
因为无人机送外卖牵涉到的问题非常多，一方面是技术问题。据悉，此次配送的无人机配送范围是4.5km，载重500g。这样的载重能力还是有局限的，消费者在门店购买的商品超过1斤就得分两开配送，很麻烦。加之，无人机飞行难免会遇到故障问题，先不说掉到地上，找不找得回去的问题，要是砸到人就不好了。故国家会在航线等问题上做限制。
另一方面就是社会问题。如果无人机真的做到了从店里直接到消费者手里的跨越，那意味着有部分人会失业，这是很难避免的。所以，国家也会在这方面多做管控。
总的来说，无人机送外卖能开始投资使用，无疑是最后一公里配送的一大进步。但是，最终能否真正推行开，又能走多远，仍需实践检验！
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