太空探索技術公司和波音公司雄心勃勃的計劃明年將載人宇航員送往國際空間站(ISS)，但由於技術問題，該計劃遭到了毫無疑義的打擊。
根據美國政府的一份審計報告，這兩家火箭公司極有可能不會很快將宇航員送入軌道。
美國宇航局與俄羅斯聯盟號的合同將於2019年11月到期，預計SpaceX和波音公司都將進行多次火箭飛行。
四年前，美國國家航空航天局(NASA)曾與這兩家公司接洽，希望開發能夠將宇航員送入國際空間站的火箭。
SpaceX在這項任務上的成果是“龍飛船”模塊，它可以在每次發射時最多容納7名宇航員。
但美國獨立政府問責局(GAO)現在表示，美國希望在進入軌道實驗室的過程中出現缺口。
政府問責局說:“如果商業人員計劃遇到更多的延誤，那麼進入國際空間站的通道可能會有缺口。”
“雖然NASA已經開始討論潛在的選擇，但它目前還沒有一個應急計劃來確保2019年以後在國際空間站的不間斷的存在。
“兩家承包商都有可能在2020年8月之前準備就緒，這將在未來至少9個月內留下潛在的准入缺口。”
政府問責局說，在國際空間站的任何發射升空之前，美國宇航局必須核實這兩個承包商的航天器對載人任務絕對安全。
但該機構指出，NASA目前並沒有“一致的方法來計算這個度量”，而且無論誰進行審計，結果都是各不相同的。
這份長達47頁的報告還指責NASA在發射計劃上“毫無信心”地管理著一個數十億美元的項目。
報告稱:“我們發現，兩家承包商都更新了時間表，表明至少有一個關鍵事件將會出現延誤，但NASA官員告訴我們，在承包商正式通知NASA之前，他們對這些日期缺乏信心。”
SpaceX公司的發射:該公司正在開發一艘載人的龍艙飛船。
因此，美國宇航局正在管理一個價值數十億美元的項目，而沒有對它的日程信息有信心，因為它正在接近幾項重大事件，包括未載人飛行和載人飛行測試。
美國航空航天局(NASA)建議，NASA可以通過從俄羅斯購買更多的宇航員座位來繞過SpaceX的難題。
但該報告承認，這可能會進一步推遲NASA的計劃，直到2021年，因為製造和承包過程通常需要3年才能完成。
美國國家航空航天局(NASA)於2011年正式結束了航天飛機項目，此後一直依靠俄羅斯的火箭將宇航員送入繞地球運行的軌道。
NASA的俄羅斯聯盟號火箭合同將於2019年11月到期。
GAO的報告補充說，未來延誤的風險是NASA的“關鍵信息”。
2008年，當SpaceX進入這一領域時，這家總部位於美國、由南非億萬富翁埃隆•馬斯克(Elon Musk)創立的公司被授予國際空間站(ISS)的貨物補給合同。
SpaceX公司的“龍”太空艙預計將在2020年初獲得太空飛行認證。
與此同時，波音公司正在開發一種被稱為“星際飛船”的載人太空艙，每次發射最多可搭載7名宇航員。
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