翻開各大保值率排行，小型車的保值率榜首幾乎無一例外地被本田飛度佔據。憑藉強大的品牌號召力、出色的實用性和可靠穩定的產品質量，飛度逐漸成為國內消費者最喜歡的小型車品牌。進入國內以來，飛度積累了大量忠實粉絲，正因如此，飛度一直是二手車市場上的熱門車型，保值率居高不下。今天，咱們就聊聊飛度在國內的歷史。
瞭解本田和飛度歷史的人都知道，飛度（Fit）在歐洲、大洋洲等地被稱作Jazz。要按Jazz的血統來看，本田飛度的歷史可以追溯到1981年誕生的本田City。
幾經更迭後，2001年，本田飛度誕生，以繼任者的身份接替前輩City和Logo的小型車地位。飛度仍然作為一款小型兩廂車，但車身尺寸比前輩車型大了不少，巧妙的佈局使得飛度的空間非常寬敞，一經推出，立刻受到了消費者的青睞。
國產第一代飛度（2003-2008）
2003年9月，廣州本田引入了飛度，不過卻是個三廂版，名字也用了第一代車型的名字City。一年後，廣州本田才推出了原汁原味的兩廂版飛度。飛度搭載了1.3L和1.5L發動機，匹配手動和CVT變速箱，共四款車型，指導價9.68萬-11.68萬。此後的改款車型增加了配置，還推出了運動套件版本，2008年正式停產。2006年，三廂版飛度City進行調整之後更名為了思迪，2008年正式停產。到了2011年，思迪又以廣汽本田自主品牌理念S1的身份繼續銷售，直到2014年才停產。
作為一款小型車，飛度超過10萬的售價並不算便宜，但短小精悍、實用性強、皮實耐用等特點仍然讓很多消費者對其情有獨鍾。這一代飛度也是小編最喜歡的一代。目前的二手車市場上仍然有大量一代飛度車源存在，價格多在8千到3.5萬左右。
國產第二代飛度（2008-2013）
2007年，第二代飛度正式亮相，新車沿用了第一代飛度的平臺，但造型更圓潤靈動，身材也進一步放大。第二代飛度後期還推出了混動版和電動板車型。沒有意外的是，第二代飛度再次掀起了購買熱潮。
2008年，國產第二代飛度正式上市，價格為8.68萬-12.98萬。新款飛度增加了一款車型，入門級價格有所下降，旗艦車型價格漲了一萬。第二代飛度仍然搭載1.3L和1.5L發動機，但匹配了傳動效率更高更可靠的5AT變速箱。為了迎合用戶們的改裝需求，廣州本田還推出了原廠的改裝件。2011年的中期改款版增加了很多配置，2012年又將官降一萬，2013年還推出了混動版車型。
值得一提的是，2008年，廣州本田還基於飛度平臺研發了思迪的繼任車型，喚作鋒範，該車搭載飛度1.5L發動機的同時，還加入了一臺1.8L發動機（參數與思域1.8L發動機相同），價格9.68萬-14.98萬，到2014年正是停產。
坦白地說，第二代飛度的產品力強過了第一代，但銷量並沒有達到第一代的高度。儘管如此，憑藉良好的口碑和品牌影響力，第二代飛度仍然成為二手車市場的熱門車型，車源也非常豐富，價格多在2萬到6.5萬之間。
國產第三代飛度（2014至今）
2013年，本田發佈了第三代飛度。第三代飛度的設計風格發生了較大改變，仍然圓潤，但不再靈動。新車的身材再次被放大，但採用了輕量化處理，同時空間仍然是亮點。第三代飛度搭載了1.3L、1.5L地球夢直噴發動機，仍然提供混動版本。
2014年，國產第三代飛度上市。新車延續了海外版的設計，但動力只有一款地球夢1.5L自然吸氣發動機，這一次，本田又為飛度換回了CVT變速箱，並提供了多項安全和科技配置。第三代飛度共推出五款車型，價格為7.38萬-11.28萬。
在國內市場，全新第三代飛度的空間和動力都強於對手，價格也比前代飛度更低。於是，第三代飛度又一次收到了消費者的青睞，仍然是該級別的熱門車型。目前，第三代飛度的保有量很大，二手車市場的車源也比較豐富，主要是2014款和2016款。
總結：
得益於憑藉可靠的品質、良好的燃油經濟性和實用性和潛力不俗的操控性，飛度甫一誕生便迅速獲得了消費者的青睞。時至今日，飛度已成為小型車領域的標杆車型。可觀的保有量和良好的口碑也成就了飛度的高保值率。
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