ONE關於不接受南韓換單的通知
接ONE南韓通知，我司一律不接受提單要求在南韓換單的業務。 此外，凡目的港為中美、南美國家的提單也不接受在任何第三國換單。
CMA宣佈調整燃油附加費計劃
地中海航運5月21日在官網發佈聲明稱決定收取臨時性燃油附加費，該決定立即生效。馬士基也準備從6月1日起，加收EBS。請查看海運網歷史文章文章：《馬士基和地中海緊急徵收燃油附加費》
近日，達飛輪船發佈2018年第一季度業績，該公司一季度實現收入54.1億美元，同比增加17.1%；運輸箱量同比增長15%至495萬TEU；核心息稅前利潤8,800萬美元；淨利潤為-7,700萬美元，而去年同期為8,600萬美元；資本回報率為10.9%，同比下降1.2個百分點。
據瞭解，由於燃油價格上漲，達飛單箱燃油成本增加了17%，但核心息稅前利潤率仍然非常好，為1.6%，是業內數一數二的。對了應對燃油價格上漲的影響，達飛表示，將進一步成本削減策略，優化船隊運營，提高能源效率。同時，將實施緊急燃油附加費。
全球前三大班輪公司——馬士基航運、地中海航運和達飛集團相繼宣佈徵收緊急燃油附加費。
未來，或將有更多船公司採取類似方式，以緩解巨大的燃油成本壓力。分析機構SeaIntel稱，今年以來，日益增加的燃油費用已經導致集運企業5.8億美元的現金流損失，預計今年全年這一損失將達到13億美元。而目前的運價水平還不足以抵消飆升的燃油成本。SeaIntel稱，未來6個月，運價必須上調12%~15%，才能彌補油價上漲帶來的負面影響。CMA具體通知如下
尊敬的客戶，
由於燃油價格自今年年初開始顯著上漲，為了確保向客戶提供一如既往的高質量服務，達飛中國將通過調整燃油附加費來應對持續上漲的成本風險。
達飛中國將針對從中國出口以及進口至中國的所有貨物調整燃油附加費的金額，具體如下：
· 從2018年6月1日起 （開船日期）, 適用於所有不需要在FMC報備的航線
· 從2018年7月1日起（開船日期）, 適用於所有需要在FMC 報備的航線
調整幅度如下：
我司將每月對燃油附加費的金額做出相應的調整
如果您有任何疑問， 敬請聯繫我們各地分公司和辦事處的銷售人員。
感謝您的支持和理解!
敬祝商祺！
達飛輪船（中國）有限公司
2018年5月28日
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