高速路上不能急停
蜀黍已經強調過很多遍了
但總有司機不顧安全
在高速道路上急停車
近日，中山就有這麼一個司機，高速上急停追尾，在事故發生後還要佔道爭論，險象環生！
第一宗“罪”：急停導致追尾
6月23日晚10點多，一小車司機蘭某因路況不熟，行駛至京廣澳高速中山段南行68公里位置時，突然停下車看路牌。由於受到晚上的光線影響，後車避讓不及，發生追尾事故。
第二宗“罪”：司機佔道爭論
好在緊隨其後的第三輛小車剎車及時，才沒讓事故進一步擴大。但是，被追尾的小車司機蘭某隨後下車與後車司機陸某爭論，兩個人都沒有及時將車挪開。
後果：三車追尾事故
一分鐘後，後方就因此發生了另外一起三車追尾事故。巨大的碰撞聲，把正在爭論的蘭某和陸某嚇了一大跳。這時，他們才想起要先把車挪到一邊。
第一次事故發生之後，雙方當事人下車查看車輛損失情況，卻沒有做好相應的安全措施，或者把車輛移到不妨礙交通的安全地方。由於後方車輛對前方的事故情況不瞭解，導致第二次事故的發生。
最終判定高速上急停導致追尾事故發生的司機蘭某負全責。
雖然本次事故
是急停導致追尾
但是跟車過近
也是導致許多追尾事故的
重要原因之一
下面我們來看一組數據
事故起數
2016-2017年，全省高速公路發生的一般以上交通事故中：
因不按規定與前車保持安全距離導致的事故有460起，佔總數的27.2%，共造成236人死亡、706人受傷，分別佔總數的22.85%、32.5%。其中，較大以上事故8起，佔總數的32%。
高發時間
從時間分佈上看，追尾事故高發時期集中0時至7時之間。發生在凌晨0時至7時的追尾事故，均超過20起以上，比平均事故量高出15%-124%。
那麼
如何避免追尾和被追尾？
追尾後如何避免二次事故
蜀黍為你一一解答
如何避免追尾事故的發生？
1
保持車距
追尾大部分的原因是車距保持不夠。在高速行車時，應與前車保持安全行車距離，如車速為100公里/小時，車距應在100米以上。
2
錯開視線
在高速車流量較大時，不要整齊對準前車行駛，而要錯開一個合適的距離，這樣才容易看到前一輛車的動態，從而提前做好應急準備。
3
提醒後車
在高速行車時，如果覺得後車跟的太近，可以輕點剎車；如果前方車流密集而且通行緩慢，可開啟危險報警閃光燈來警示後車。
4
不亂變道
在車速過快、距離不足、車流量過大等情況下，高速變道容易造成追尾，也會影響沿線交通秩序。
5
注意觀察
出行時要注意觀察天氣狀況，雨霧冰雪天氣要降低車速。開車過程中不能僅僅盯前方的一輛車，儘可能地注意前方兩到三輛車，做到制動的提前預知。
追尾後如何避免二次事故？
1、車輛還能移動的，要移動至應急車道，並開啟危險報警閃光燈；車輛損毀嚴重不能移動的，就地開啟危險報警閃光燈。
2、在車後來車方向150米外擺放三角警示牌；如果是夜間、雨雪霧天等不良天氣，可適當加大警示距離，同時開啟示廓燈。
3、人員撤離到隔離護欄外，報警求助！
行駛在高速公路上
要與前車保持安全距離
萬一發生追尾事故
一定要做好安全措施
並及時離開現場
千萬不要拿生命開玩笑！
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