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@荊州伢，告訴你一個好消息：
到2020年，你在荊州的任何鄉鎮
只需要30分鐘就可以上高速！
8月1日，荊州市綜合交通體系三年攻堅實施方案(2018—2020年)出臺，提出補齊交通發展短板，開展高速公路、幹線公路、農村公路、水運、鐵路、民航和油氣管道建設七大攻堅行動。通過三年攻堅，力爭完成綜合交通建設投資628億元，著力將荊州打造成長江中游綜合交通樞紐城市、長江經濟帶重要航運基地和區域性物流中心。
到2020年，全市高速公路里程突破800公里
實現縣市主城區15分鐘、鄉鎮30分鐘之內上高速公路
荊州將構建快捷暢通的高速公路網，以著力建設過江通道、打通區域路網聯接為重點，加快構建快捷暢通的高速公路網。“十三五”後三年，高速公路在建項目投資649億元、完成投資228億元，在建總里程461公里、完成285公里。到2020年，全市高速公路里程突破800公里(含在建)，基本形成“六縱三橫兩環兩聯”高速公路網絡，實現縣(市)主城區15分鐘、鄉鎮30分鐘之內上高速公路目標。
暢通高速公路網絡，著力解決高速公路延伸成網不足，與國高網、湖南聯接不暢問題。2018年建成洪監高速、沙公高速觀音壋至楊廠段，2020年建成沙公高速楊廠至孟溪段、洪江高速洪湖至監利段。2019年開工建設二廣高速荊州城區段改線和洪江高速西延接松滋、北延接武漢項目，將嶽宜、潛石、沙公等地方高速與二廣、滬渝等國高網進行有效連接，新增一條鄂西南至贛西的東西向便捷通道，形成漢宜高速複線。依託二廣高速荊州城區改線段、沙公高速，洪江高速西延線，形成荊州中心城區環線高速。積極對接湖南省交通規劃，開展沙公高速南延接安鄉、當(陽)枝(江)松(滋)接石門高速、監利至華容高速前期研究工作，打通省域出口通道。
全市將加快過江通道建設。2018年建成荊州長江公鐵大橋，2019年建成石首長江大橋、洪湖嘉魚長江大橋，2020年建成洪湖赤壁長江大橋。2019年開工建設李埠長江公鐵大橋、觀音寺長江大橋。同時，積極爭取將江陵長江公鐵大橋納入國家規劃，有效緩解過江通道不足的矛盾。
2020年底，全市一級公路里程達800公里
推動環長湖、環洪湖、環洈水、環天鵝洲旅遊公路建設
荊州將打造高品質的幹線公路網，以實施國省道提升和路網完善工程為重點，打造高品質的幹線公路網。“十三五”後三年，完成投資113億元，建設一級公路375公里、二級公路279公里。到2020年底，全市一級公路里程達到800公里，二級以上公路里程突破3000公里。
全市實施國省道提升工程，加快推進重點城鎮、重要產業帶國省道的升級改造，所有國省道達到二級以上公路標準。重點推進境內318、207、351、234、240等國道改擴建工程。加快中心城區出口路建設，依託318國道改擴建工程、428省道升級改造，與沿江一級公路、荊監一級公路形成中心城區一級公路環線。
荊州加快旅遊公路和集疏運公路建設，推動環長湖、環洪湖、環洈水、環天鵝洲、洈水至卸甲坪等旅遊公路建設，建設旅遊公路300公里，實現重要景區通二級以上公路。加強港口、鐵路、機場、站場等物流節點的有效銜接，建設疏港公路及重要站場連接線200公里，重點推進沿江一級路、沙市至荊州機場一級公路、322省道沙市區內荊河大橋至沙公高速岑河互通段、江陵疏港公路、公安朱家灣疏港公路等項目建設，實現市域所有重點港區通一級公路。
新改擴建農村公路3000公里
每年建成“美麗農村路”1000公里
荊州全面開展“四好農村路”創建活動，以推進農村公路提檔升級、改善路域環境為重點，構建安全便捷的農村公路網。“十三五”後三年，完成投資36億元，新改擴建農村公路3000公里，所有縣(市、區)達到“四好農村路”省級示範縣標準，力爭創建1—2個全國示範縣。
全市計劃改造和提升縣鄉道和通村公路，按照路面寬度不低於5.5米、路基寬度不低於6.5米的標準，對通客運班車農村公路進行提檔升級，實現“由線成網、由窄變寬、由通到暢”。大力開展農村公路路域環境整治，實施農村公路綠化行動，具備條件的農村公路實現“路田分家、路宅分家”，
每年建成“美麗農村路”1000公里，打造暢安舒美通行環境。荊州繼續強化安全保障，加快農村公路安防“455”工程建設，確保“四年任務、三年完成”。2018年完成農村公路“455”安防工程4488公里，2019年完成所有縣鄉道及通客車、校車村道的安防工程。改造現有通客車農村公路四、五類危橋，推動農村公路危橋比例逐年下降。
全市按照“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”和“縣有路政員、鄉有監督員、村有護路員”的要求，探索建立農村公路“路長制”，完善農村公路管養體制機制。在省補“1525”(即每年每公里縣道10000元、鄉道5000元、村道2500元)養護經費的基礎上，鄉鎮每年安排養護經費不低於40萬元，確保“有路必養、養必到位”。
全市構建通江達海的航運體系
2020年底，全市三級以上高等級航道里程突破612公里
荊州構建通江達海的航運體系以暢通高等級航道、提升核心港區功能、培育多式聯運為重點，構建通江達海的航運體系，形成“一港十區”的總體格局。 “十三五”後三年，完成港航建設投資50億元。到2020年底，全市三級以上高等級航道里程突破612公里，港口年吞吐能力突破6000萬噸，集裝箱吞吐能力達到60萬標箱。
同時，全市積極推動荊江河段航道整治二期工程開工，提升荊江航道通航能力；加快內荊河、松西河疏浚工程建設，開展虎渡河疏浚等項目前期工作，逐步形成干支相連的江漢平原航道網；依託蒙華鐵路，科學謀劃江陵鐵水聯運中心項目，建設以煤炭、石油、化工儲運為主的多式聯運體系。建設鹽卡港區、江陵港區、松滋車陽河港區、石首繡林港區和公安港區疏港鐵路，推進荊沙地方鐵路擴能技改工程，大力發展鐵水聯運。統籌臨港、臨鐵、臨空物流基礎設施建設，加快荊州煤炭儲配基地、鹽卡綜合物流園等具有鐵水、公水聯運功能的重點物流園區建設，提升荊州港輻射能力。加強物流資源整合，引進服務水平高、影響力強的大型物流企業，培育“互聯網+物流”、冷鏈物流等專業化、高端化物流業。支持無車承運、無船承運等具有資質的企業開展多式聯運經營活動。
您關心的焦點在這裡：
2019年李埠公鐵大橋開工？
荊荊高鐵儘快復工？
新機場2020年通航、3個通用機場建成？
鐵路
全市以強化通道建設、提高運輸效能為重點，加快荊州鐵路建設。積極謀劃荊常高鐵、武貴高鐵、沿江重載鐵路佈局荊州，推動項目前期工作。加快蒙華鐵路荊州段建設，2019年建成運營；完成李埠公鐵大橋項目報批工作，2019年實現開工；推動荊荊高鐵儘快復工，力爭2020年完成70%投資；啟動荊州火車站北站房建設。“十三五”後三年，完成鐵路建設投資152億元。到2020年底，建成鐵路94公里，全市鐵路通車裡程達到219公里。
機場
全市計劃2018年荊州民用機場開工，2020年實現通航；2020年海子湖、石首、公安通用機場全面建成，洪湖通用機場實現開工；按照“一民九通”發展規劃，加快松滋、江陵等通用機場和洪湖東岸、監利東港湖等水上機場前期工作。“十三五”後三年，完成機場建設投資21億元。到2020年底，全市建成1個民用航空機場和3個通用機場。
油氣管網
另外，全市加快推進油氣主幹網、區域支線管網建設，加強管道互聯互通，提高油氣供應保障能力。2018年新開工川氣東送二線荊州段項目；2019年新開工西氣東輸三線中段(中衛—吉安)工程荊州段項目，建成新疆煤制天然氣外輸通道監利段。“十三五”後三年，完成油氣管道建設投資27.5億元。到2020年底，全市油氣管道總長度達到734公里。
領導說了，
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