前段時間關於電動車企業掛靠電摩資質的新聞鬧得沸沸揚揚，也有消息稱掛靠不合規，雖然事情還未有定論，
但不少經銷商已經開始諮詢小編行業裡擁有實打實的自己的電摩生產資質企業有哪些？
工信部發布的《關於進一步完善摩托車准入管理事項的通知》中公告內容中明確表示電摩准入應具備的兩大硬性條件：
其一：企業項目總投資不得低於2億元人民幣，固定資產不得低於1億元，其中設備投資不得低於8000萬元，註冊資本不得低於8000萬元。這項規定被稱為一級電摩資質的硬性門檻，90%的電動車企業都被擋在門外。
其二：新建摩托車企業須具備年產30萬兩輪摩托車或15萬輛三輪摩托車，具備總裝、車架製作、塗裝、年產30萬臺發動機的自制能力。這項規定避免了企業為了生產資質造殭屍企業的問題。
縱觀電動車行業，能夠真正滿足以上兩大硬性條件的電動車企業並不多，況且摩托車准入管理規定中還有其他細則條款。小編整理出十四家已經獲得電摩一級生產目錄的企業，供大家參考，如有遺漏歡迎補充！
品牌
狀態
雅迪已獲得電摩一級目錄
臺鈴已獲得電摩一級目錄
立馬已獲得電摩一級目錄
綠源已獲得電摩一級目錄
綠佳已獲得電摩一級目錄
小刀已獲得電摩一級目錄
新日已獲得電摩一級目錄
愛瑪已獲得電摩一級目錄
比德文已獲得電摩一級目錄
邦德富士達已獲得電摩一級目錄
綠能已獲得電摩一級目錄
新大洲已獲得電摩一級目錄
新蕾已獲得電摩一級目錄
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