三伏天以來鄭州正式進入“燒烤模式”，儘管如此，仍然有無數勞動者默默堅守在自己的崗位上。鐵路工作者就是其中之一，為確保億萬旅客的出行，他們頂著烈日為旅客運輸保駕護航。
一根根管子，一步一步，辛苦的忙碌著。堅持在基層一線努力、認真的工作著，無怨無悔。
在各自的崗位上奉獻著自己辛勤的汗水，這種精神值得我們學習。
高溫下的堅守
火車站供水工
室外溫度：38°C
股道溫度：43°C
“狀態不好可以有，差錯絕對不能有。”
——鄭州火車站供水車間值班主任 張偉
艱苦
他們的工作沒有白天黑夜之分，也沒有酷暑炎熱與風霜雨雪之別，“髒、險、苦、累”四個字概括了他們工作的全部內容，多少人面對這個的職業都望而卻步——他們就是火車站的供水工們。
每天鄭州站接發列車270多列，每個班的每一名給水員平均要給近200節車廂上水，要走上30多公里。面對這些超負荷的工作量常人根本無法想象，而這卻是每一名供水工最普通不過的日常。
高溫
如果說每天的工作量已經足夠令人驚異，那麼他們的工作環境更是讓人心疼，這些在車道里補給水源的上水工，堪稱為守護列車的“戰士”。
夏天，來往行駛列車的空調排風使股道內氣溫接近50℃，夾在兩趟列車之間，猶如呆在桑拿房裡一樣；冬天，由於供水環節灑落在地面的水令股道內結滿了冰，一般人站都站不穩，水濺到身上會立刻凍住，褲子脫下來甚至能立在地上。
供水工的工作可以說是鐵路系統裡數一數二的苦差事:又髒又累，危險度高。因為工作場地無遮無攔，風吹、日曬、雨淋都是常事。
堅守
鄭州火車站供水車間現有職工123人，18年來他們沒有讓一輛車“空腹”，也沒有發生任何安全事故。他們連續18年被鐵道部評為“全路信得過供水單位”，獲得全國“青年文明號”稱號，去年又榮獲全國“工人先鋒號”稱號。
這裡的工人大部分都是60後、70後，每天的工作就是在車與車的股道間連接處保證供水和滿水，單一而又辛苦，參與工作的年輕人裡只有很少一部分人能夠真正堅持下來。
暑期一到，列車的班次增加，乘客的需水量也在不斷增大，面對高溫又缺少人手的情況下，為了保證列車的正常供水，很多供水工甚至帶著腰傷和病痛堅持供水工作。
“既然選擇了這份職業就要做好自己的本職工作，這些事情我們不來做誰來做呢？狀態不好可以有，差錯絕對不能有。”鄭州火車站供水車間值班主任張偉這樣說道。
生活中他們憨厚老實不拘小節，工作裡他們不辭辛勞嚴謹認真，他們的工作似乎不被人關注，但他們日日夜夜的付出卻值得收穫所有人的讚許。
頂著烈日堅守在崗位上
曬的通紅的雙臉
碩大的汗珠溼透的衣衫
是他們工作時的常態
他們烈日下的堅守
用汗水為我們出行提供了保障
❤
感謝你們——鐵路工作者
你們的皮膚被曬得黝黑
背影卻透著剛毅和堅持
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