延安南泥灣機場順利通過投產校飛 在延安機場舊址新建高鐵延安新區站
一、延安東二十里鋪機場
延安機場始建於1936年1月，由原國民黨 東北軍 張學良、17路軍 楊虎城所部修建， 西安事變後與延安城一道被紅軍接管。延安東關飛機場是 中國共產黨整修、使用和管理的第一個機場，也是第一個紅色機場。1958年10月1日，中國民用航空延安航空站在東關機場成立並正式開通航班，延安航站是陝西省內繼西安之後成立的第二個民用航空站。
1980年，延安機場搬遷至東二 十里鋪機場。東二十里鋪機場距市中心7公里，延安機場屬軍民合用，飛行區等級4C，建有一條長2800米、寬45米、厚0.22米水泥混凝土加0.10米瀝青罩面的跑道,一條平行滑行道，可以保證B737、A320系列以下機型的正常起降。
延安機場原為民航西北管理局直屬航站。2003年10月14日，由民航西北管理局劃歸陝西省機場管理集團公司管理；2004年 9月16日，完成公司化改制，由陝西省機場管理集團公司（ 西部機場集團公司）和 延安市人民政府共同出資組建延安機場有限責任公司。其中陝西省機場管理集團公司出資 70％，延安市人民政府出資30％。2006年7月18日，公司更名為西部機場集團延安機場有限公司。
二、延安南泥灣機場
根據城市發展和保護古城歷史風貌與革命紀念地的需要，延安市在2002年提出遷建延安機場，2009年通過國務院、中央軍委正式批准，2017年，延安新機場被正式命名為“延安南泥灣機場”。延安南泥灣機場是省市確定的重點建設項目，飛行區等級為4C，跑道長度3000米、寬60米，有1B6C7個機位，4部登機橋，航站樓1.3萬平方米，按照2020年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量800噸、飛機起降9016架次目標設計。
延安南泥灣機場將以打造著名“紅色旅遊空港”和國家一類航空口岸為目標，緊緊圍繞“省會通”和“經延飛”發展思路，著力打造推廣“航空+旅遊”“航空+幹部培訓”市場模式，逐步開通到國內其他省會城市、經濟發達城市、旅遊城市的航線和直飛香港、連接東南亞的國際（地區）航班，形成橫貫東西、縱達南北、面向國際的航線網絡佈局，為革命聖地架起與世界交流合作、互通有無的空中走廊，助力延安革命老區經濟社會發展。
2018年7月29日，延安南泥灣機場順利通過投產校飛，預計今年年底可建成通航。
三、在延安機場舊址新建高鐵延安新區站
西安至延安高速鐵路將於年內開工建設，正式工期2018年-2021年。西延高鐵是包海高鐵通道和陝西“米”字型高鐵網的重要組成部分。線路從西安東站引出，經過高陵、富平、閻良、銅川、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉等站後，到達延安，全線290.1km，設計時速為350km/h。西延高鐵正線起點為西安東站（初期由西安北引出），經港務區東、高陵、富平閻良、銅川、銅川北、宜君、黃陵、洛川、富縣東、甘泉北，通過原有包西線引入延安站。在位於東二十里鋪的延安機場舊址新建高鐵延安新區站，將來在延安站、延安新區站都可以乘坐高鐵，方便延安人民出行。
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