令人振奮人心的KTM 1090 ADV R終於在國內發佈，為一直痴迷於純種大型ADV的死忠拉力玩家打了一針興奮劑。
先來看看它的售價，官方售價16.68萬元，可以說這個價格在國內的大型ADV級別中已經算是非常有誠意了。雖說新款車型的名字僅僅多了一個字母“R”，但在配置上R版要比1090 ADV提升了很多。
外觀
R版擁有專屬的越野風擋、橙色護槓、一體車座、橙色車架。其中橙色的護槓和車架非常醒目，並且與車身的配色非常協調，突出了KTM的橙色激情。
動力
R版採用了與1090車型相同的1050mL排量的水冷V2發動機，最大功率92kW、最大扭矩109Nm。雖然動力相同，但增加的配置和電控系統在整備質量上僅多出了2kg。
配置
與更加偏向街道的ADV相比，R版在越野配置方面的升級非常豐富。它的前21後18英寸的鋁合金輪圈更有拉力的味道，同時還配備了前90、後150的德國馬牌“菠蘿胎”。為了配合更加惡劣的地形環境，減振器進行了全面提升。前叉採用了WP倒置式全段可調48mm前減振器，後減振器採用了WP PDS越野單筒減振，前、後懸架行程都提升至220mm。所以R版的最小離地間隙更是達到了250mm，進一步提升了車輛的通過性。因為減震器行程加大，也直接導致了它的座高達到了890mm，如果你的身高低於175cm，會對它的座高產生很大的壓力。
制動
基本與1090 ADV相同，前、後均配備了Brembo品牌的剎車系統，前輪為4活塞，剎車盤直徑320mm，後輪為雙活塞，剎車盤直徑267mm，並且配備了來自博世的9M+雙通道ABS系統。
駕駛模式
R版擁有四種駕駛模式，包括運動、街道、雨天和越野，其中越野模式是R版的專屬。每種駕駛模式提供相對應級別的牽引力控制系統，在越野模式下系統默認允許後輪抱死，當然你也可以選擇主動關閉ABS系統。
此外，KTMR2R項目總經理竹鳴女士還表示，今年KTMR2R在國內將會舉辦多項關於ADV產品的活動，來推廣KTM的越野精神。
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