深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險爲夷?

1、基坑(溝槽)開挖

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

專項方案中的溝槽開挖工藝

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

現場實際開挖作法:未分層放坡開挖;未設置密排鋼板樁;無鋼板樁的橫向支撐。

2、機械開挖安全注意事項

(1)溝槽開挖時應充分考慮施工工作面,必要時分臺階開挖或支護開挖。

(2)挖土機施工時,任何人不得在作業範圍內進行其它作業或停留,且應保留0.3m厚不挖,最後由人工修挖至設計標高。

(3)挖掘機作業位置的土質及支護條件,必須滿足機械作業的荷載要求,機械應保持水平位置和足夠的工作面。

(4)挖掘機司機屬特種作業人員,必須持證上崗。

3、人工開挖安全注意事項

(1)兩個人操作間距應保持2~3m,自上而下逐層開挖,嚴禁採用掏洞的開挖作法。

(2)上下基坑應設置固定牢固的安全梯或挖好階梯,不得踩踏土壁及其支撐上下。

(3)挖土時要隨時注意土壁變異情況,注意支撐的穩固和邊坡的變化。

(4)在坑邊堆放棄土時,在坑邊1m以外,堆高小於1.5m。

4、溝槽深度超過5米,需做支護專項設計

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

溝槽支護應常查,設置安全梯上下溝槽,不得攀登支撐。

5、溝槽、基坑施工流程

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

6、溝槽報驗

(1)槽底不得受水浸泡,槽底擾動土層為溼陷性黃土時,應按設計要求進行地基處理。

(2)管道安裝之前需先驗槽,如溝底高程,邊坡坡度(或支護),斷面尺寸是否滿足設計要求。

(3)混凝土基礎的強度達到5MPa以上時,方可進行管節鋪設。

7、溝槽回填

(1)槽底至管頂以上500mm範圍內,不得含有機物以及大於50mm的磚、石硬塊。

(2)該範圍內由管槽兩側對稱、均勻回填,不得集中推入。

(3)對於剛性管道,該範圍內應採用輕型壓實機具。

(4)對於柔性管道,該範圍內必須採用人工回填。

(5)壓力管道水壓試驗合格後;無壓管道閉水試驗後均應及時回填。

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

8、溝槽回填-每層回填土虛鋪厚度

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

9、井周圍回填

(1)井室周圍的回填,應與管道回填同時進行,否則需預留臺階形接茬。

(1)應沿井室中心對稱壓實,不得漏夯。

(3)壓實後需檢查回填材料是否緊貼井壁,嚴禁在槽壁取土回填。

10、基坑臨邊防護措施

(1)基坑開挖深度>2m的基坑臨邊必須進行防護,

(2)基坑周邊設置0.6m、1.2m高兩道防護欄杆等防護措施。

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

二、高邊坡

1、邊坡開挖

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

2、高邊坡關鍵工序

開挖時,對放坡及坡比報驗

邊坡分級

邊坡防護工程報驗:格構梁/錨杆等

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

3、高邊坡開挖安全措施

開挖工作應與裝運作業面相互錯開。

嚴禁在山坡上同一地段的上下部同時作業。

人工挖掘作業人員橫向間距不應小於2m,縱向間距不應小於3m。

滑坡地段開挖,須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。

4、土層錨杆支護

在立壁土層上鑽(掏)孔至要求深度,孔內放入鋼筋,灌入水泥砂漿或化學漿液,使之與土層結合成抗拉錨杆,將立壁土體側壓力傳至穩定土層。

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

DML-120D1跟管鑽進錨索施工設備

為了均勻分配傳到連續牆或柱列式灌注樁上的土壓力,減少牆、柱的水平位移和配筋,一端採用錨杆與牆、柱連接,另一端錨固在土層中,用以維持坑壁的穩定。

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

高切坡,預應力錨索支護

(1)錨錠式拉錨

錨杆宜用普通低碳鋼

錨杆間距1.5 ~ 4.0m

錨杆長度大於10m時應施加預拉應力

(2)土層錨杆

錨杆錨固長度不應宜小於4m、自由長度不宜小於5m

錨杆水平間距不宜小於4.0m、豎向間距不宜小於2.0m

錨固體上覆土層厚度不宜小於4.0m

錨杆傾角15~250 ,並不大於450

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

(3)錨索施工流程圖

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

5、格構梁支護

對於整體穩定性好,但前緣出現溜滑或坍滑的滑坡,或坡度大於35°的高陡邊坡,宜採用現澆鋼筋混凝土格構進行護坡,並採用錨杆進行加固。

錨杆須穿過潛在滑面1.5~2.0m,且採用全粘結灌漿。

對於整體穩定性差,且前沿坡面須防護和美化的滑坡,宜採用現澆鋼筋混凝土格構與預應力錨索進行防護。

對於整體穩定性差、滑坡推力過大,且前沿坡面須防護和美化的滑坡,宜採用預製預應力鋼筋混凝土格構與預應力錨索進行防護。

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

6、高邊坡分層回填

嚴格控制好每層的松鋪厚度不大於30cm。控制最佳含水量偏差為+2%,嚴格按照試驗段得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同,其性質相差較大時,分層填築,不分段或縱向分幅填築,且不同材料的填築層厚不小於50cm。

斷面分層填築,連續壓實,強振碾壓,以防止路基不均勻沉降、開裂。

7、高邊坡排水

邊坡開挖中如遇地下水湧出,應先排水,後開挖。

根據坡比變化,每填築好一級後,及時修坡防護,以防止雨水對邊坡的沖刷。

在雨季施工時,注意排水工作,在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡。

防止積水,邊坡上做臨時洩水槽,排洩路基頂面積水,防止沖刷邊坡。

在填挖交界處,挖一些臨時排水溝,以便雨水集中排出,避免雨水對整個邊坡的沖刷,下雨後,對於被水沖毀的部分邊坡,及時填土夯實,以避免邊坡進一步坍塌。

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

三、高支架

1、高支架的要求

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

技術方案應包括模板及其支撐系統的設計,搭設與拆除,混凝土澆築方法和澆築過程觀測及安全控制要求等方面的內容

2、高支架設置

(1)模板和支架、拱架應按施工圖設計的順序安裝;

(2)安裝模板應與鋼筋工序配合進行,妨礙綁紮鋼筋的模板,應待鋼筋工序結束後安裝。

(3)支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以45°為宜,立柱高度在5m以內時,水平撐不得少於兩道,立柱高於5m時,水平撐間距不得大於2m,並在兩水平撐之間加剪刀撐。

(4)安設模板、支架、拱架過程中,應及時架設臨時支撐,保持模板、支架、(5)拱架的穩固;下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。

(6)多層支架的立柱應豎直,中心線應一致。

(7)高支模立柱4.5米以下部分,應設置不少於二道的縱橫水平拉桿,立柱4.5米以上部分,每增高1.5米應相應加設一道水平拉桿,剪刀撐應縱橫設置,且不少於兩道,其間距不得超過6.5米;支撐主樑的立柱必須設置剪刀撐。

(8)當梁模板支架立杆採用單立杆時,立杆應在模板中心線處,其偏心距不應大於25mm。

(9)滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立杆應設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續設置。

(10)滿堂模板支架其兩端與中間每隔四排立杆從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐,剪刀撐的構造應符合規範要求。

(11)高支模應採用鋼支撐做立柱,不得使用竹木作立柱,不得使用嚴重鏽蝕變形、斷裂、脫焊、螺栓鬆動的鋼支撐材料搭設支撐。

(12)支模立柱的支承面是泥土地面時,應有排水措施,並應在平整、夯實後加設滿足承載力要求的墊塊支承支柱。

(13)高支模施工現場應搭設工作梯,作業人員不得從支撐系統爬上爬下。

(14)支模搭設、拆除和混凝土澆築期間,無關人員不得進入支模底下,並由安全員進行現場監護。

(15)混凝土澆築時,施工單位應派專人觀察模板及其支撐系統的變形情況,發展異常現象時應立即暫停施工,迅速疏散人員,待排除險情後方可復工。

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

3、高空作業

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

4、支架拆除

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?

深基坑、高邊坡、高支模如此危險之地,如何管理才能化險為夷?


分享到:


相關文章: