今年三月，印度空軍一架C-17運輸裝載著18噸負荷降落北部前沿著陸場。印度媒體稱這架C-17運輸機具有挑戰性從一個狹窄的山谷裡飛行，最後落地。而針鋒相對的是，近日中國西部戰區曝光了最新裝備的殲-16多用途戰鬥機部隊，從畫面中曝光的數量來看超過了7架。隨著中國空軍正從三代機轉向四代機發展，殲-16重型戰鬥機將會對西南戰區帶來翻天覆地的變化，很可能一舉改變中國高原山地環境下的空中戰役情況，由防禦變為攻勢。
高原地區空中戰鬥一直是各國空軍的禁區，這是因為高原環境並不利於各國戰術航空兵，特別是打擊力量，如戰鬥轟炸機或者多用途戰鬥機使用，並且高原地區對戰機保障、維護、人員等需求較大。從高山區起飛的戰機，空氣稀薄，地形特質和地表現象造成飛行員體力消耗很大。這就需要最先進的高原型戰鬥機的出現，這樣保證了提高裝備技術水平，執行多種任務的成功率，而殲-16多用途戰鬥機就是在這麼一種情況下出現的。
而殲-16多用途戰鬥機加入中國空軍服役，這令中國空軍終於擁有了一款“炸彈卡車”。其外形上與蘇-30差距並不大，與印度空軍裝備的蘇-30MKI相比，就是少了一對鴨翼。但是其作為國產重型戰鬥機最先進的一種，殲-16的動力和載彈量大幅度提升，對地轟炸機能力得到了重點加強。殲-16“大雞頭”意味著其加裝了更先進的有源相控陣雷達。殲-16多用途戰鬥機完全比擬印度裝備的蘇-30MKI戰鬥機。
在高海拔地區，本身部署戰鬥機數量就不可能太多，那麼這就要求每架戰機都儘量擁有多用途性能，特別是轟炸能力。殲-16的出現將這些要求集成一起，這將是西部戰區戰術打擊徹底革新，特別是需要告訴突防、定點摧毀等。對地打擊的任務突顯作用。
並且殲-16多用途戰鬥機擁有較為出色的高空、中空、低空作戰環境，並且具備良好的航電系統，配有無源相控陣雷達，飛行能力在高海拔地區影響較小，能達到一級。以往高海拔地區，中國空軍依仗殲-11、殲-10等戰鬥機，其攜帶的航彈、火箭彈、航炮嚴重受到高海拔地區環境的影響，並且由於機體電子設備問題，如殲-11戰鬥機很容易受到來自印度的中近程防空導彈、高射炮火力打擊，並且對這些點狀防空火力，沒有精確打擊。相比之下，殲-16多用途戰鬥機攜帶的精確制導炸彈，可以精確幹掉這些火力點。通過廉價的衛星制導炸彈，在防空火力外圍就進行打擊，可以很精準的命中堡壘和加固掩體。
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本身，殲-16被譽為“炸彈卡車”，其攜帶24枚SDB精確制導小孔徑炸彈後，可以密集拖放多個，能夠同時摧毀多個掩體、工事，當遇見大量坦克裝甲集結單位時候，改用制導反裝甲子母彈，重點打擊。保證摧毀敵縱深目標。
同時殲-16利用自己強大的空中自衛火力和轟炸能力，對南亞縱深目標進行突防，對印軍地面車輛集散中心、戰鬥機、運輸機、直升機機場、指揮中心，鐵路公路後勤補給中心突擊，密集的投放大量制導炸彈將其徹底摧毀，打掉印軍後勤保障、指揮控制系統。
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