秒懂好車
都不是一個級別的，508和邁騰一個級別，你應該拿邁騰和508對比，速騰和408是一個級別，法系車底盤最紮實，這個不得不承認！
飄的不是柔
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
全新大眾速騰和全新標緻508L是最近比較火的兩款車，兩款車最近都經歷了比較大的更新換代，浴火重生，重戰沙場。而且這兩款車上市的售價也非常的重疊，但是速騰屬於緊湊級別轎車，而508屬於中級車。
全新大眾速騰的售價為13.18萬到19.68萬，動力組成是1.2升渦輪增壓發動機和1.4升渦輪增壓發動機，匹配手動擋和七速乾式雙離合變速箱，共八款車型。全新標緻508L售價為15.97萬到22.57萬，搭載1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機，匹配的全是八速手自一體變速箱，共四款車型，兩款1.6t的兩款1.8t的。
全新大眾速騰比現款的產品實力更強，但是售價也更高，全系取消了1.6升自然吸氣版本，外觀和內飾也逐漸趨於家族化，寬大的進氣格柵以及偏向駕駛者的中控內飾顯示出強大的家族基因，長寬軸距都有所加強，整體尺寸和入門級b級車北京現代名圖不相上下，但是售價卻高的嚇人，最高配接近20萬了。這種不怕死的精神，以及大眾捨我其誰的優越感和高級感可不是一般品牌所能擁有的。
全新的標緻508，雖然並沒有引進海外版無框車門和溜背式造型，但是也算是適應中國市場的改變，因為國人對這個價位的車型後排空間要求是比較苛刻的，取消後溜背造型主要是為了釋放更多的頭部空間，取消無框式車門，主要是為了提高隔音降噪性能。大家都是這麼說的，反正絕對不是為了降低成本，標緻肯定一分錢都沒充值，嗯，一定是這樣的。
天下烏鴉一般黑，但總有一個最黑的，現在的只要有利益的市場，絕對就沒有什麼乾淨的，大家只能擦亮眼睛，憑自己的感覺和自己的需求來選擇自己所需要的汽車。如果是你現在買車，我還是比較推薦508的，畢竟瘦死的駱駝比馬大，508它是中級車，而且排量1.6t1.8t也要比1.2t1.4t的更加強勁，更不要說變速箱了。但是其實現在我這兩款都不想買，因為剛上市並沒有什麼優惠，而且具體有沒有小毛病也不得而知，如果可以等，最好半年以上再出手，那時候價格也有所優惠，口碑也趨於穩定，是比較穩妥的選擇。
以上內容就是小馬的個人觀點，全新標緻508和大眾速騰你更喜歡哪一個呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注。
小馬侃車車
很高興能為樓主解答。首先就這兩款車，級別上，標誌508L是B級車，速騰目前只能算A+級，正常情況下508L對標的應該是邁騰，但是既然樓主有需求，我們可以比較看看。我用不同角度比較著為您解答。
1、外觀方面：外觀上508L採用更加個性化的造型設計，法系車特有的美感，獠牙的LED日行燈，開在街上絕對拉風。而速騰換代後，由最新的MQB平臺生產。車身尺寸和空間都得到了較大的提升，外觀上依然是大眾的家族化設計，簡潔商務不誇張。外觀上各有特色。
2、車身尺寸，標緻508L尺寸為4870*1855*1455mm，軸距為2848mm，標準的B級車尺寸。而大眾速騰的尺寸為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，目前速騰的尺寸無限接近B級車的尺寸，屬於A+級，但是速騰的空間並不輸508L。
3、內飾方面。標緻508L的內飾設計非常有科技感，方向盤的設計也很獨特，內飾用料配色都不錯。而速騰的內飾就很中庸，一貫的大眾簡約風，但是相比之前PQ34平臺還是有所進步的，向駕駛位傾斜的中控屏，全液晶儀表，電子手剎等等。配置升級很多。
4、動力方面，標緻508L採用1.6T和1.8T兩種動力配置，而速騰採用1.2T和1.4T兩種動力配置。速騰1.4T的動力不錯。而508L動力更好一點。
5、價格方面，同級別標緻508L比速騰要貴3萬多。
6、保值率。大眾的保值率不錯。
7、銷量。508L銷量慘淡，速騰則銷量火爆。
總結：作為一款更便宜的A+級車，從銷量及口碑上看，速騰無疑是最好的選擇。而如果你更喜歡有個性的車，標緻508L還是不錯的，畢竟是款B級車。
如果有買車用車的問題，可以關注我，謝謝。
超神品車
要想開著爽就上508，要想保值高就選速騰，PSA的車開著不錯就是保值率真心無奈，我都準備等三年買個二手508L，估計10W就能上1.8T的。
北斗北斗
以後別問這種問題了，如果實在不懂，去汽車銷量榜上選就行。你看大部分人在這兒說選508，結果508才賣幾輛啊，速騰賣多少啊，這就需要你品，細品。
沒那麼簡單128714143
你這話題就是找噴，508再次，也比速騰強啊，速騰啥玩意兒，真的想長時間用車而且踏實可靠，508比邁騰都強。
犖犖他
兩款車都是一個級別的，408對標速騰，綜合比較在這就不評價了！說兩點，第一價格問題，大眾在國內被炒上天了，同時還有兩田，聽說還要加價提車，客觀的說沒什麼性價比，從內飾做工以及配置都沒法和408比較！第二就是關係健康的問題，法系全系都用的環保材料，而一汽上汽用的全是黑心棉，三年內散不完，自己親身經歷的，絕不黑！說到這裡希望對你有幫助！
皮皮皮Bob
雖然法系車最近的銷量不好，但照樣也不能掩蓋標緻508l是一款B級車的事實。而速騰只是A級車，雖然全新速騰的軸距加大到了2731，但只能算A+級，還不是B級。B級車的軸距都要2800以上的。
因為銷量不好的關係，標緻車型的保值率不怎麼高，後期的維修便利性也可能不方便，畢竟已經有很多加盟的標緻4s店紛紛倒閉了。
但508l的優點是底盤穩，操控感也不錯，而且隔音效果也比較好，特別是對車外噪音的隔絕方面很下功夫，但對車內，比如發動機艙那邊傳來的聲響卻如同未做任何隔絕。
速騰全系都是渦輪增壓車型，速騰1.2t雖然動力弱點但卻是所有a級車中最為省油的。速騰1.4t的動力總成部分和邁騰1.4t的一樣。
也不必再過多的詳細介紹，我覺得吧，選擇標緻508l要好一點，畢竟它是B級車軸距大，看起來更大氣，開出去也更有面子。如果跟它對比的是邁騰，我會建議你選邁騰，但這次是速騰。
紅劍魚
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。
隨著汽車市場競爭的激烈，各大汽車企業都將旗下車型進行更新換代，以便更好的滿足消費者需求，近日汽車市場迎來了兩款重磅車型，分別是新一代大眾速騰和全新標誌508L已經上市，雖然兩款車型定位不同，但是非常接近的價格和同一天上市，不少消費者對兩款都非常喜歡，不知道選哪一輛好，我們就一起來看下那一輛更值得選購。
全新一代速騰基於海外版捷達打造，車身相比老款進行了加長，售價與老款相差不大，起售價在13.18-16.98萬，定位於A+級家用車，實際尺寸已經非常接近B級車。依然是搭載前後獨立懸掛，舒適性和操控性都有很好的保證。動力方面依然採用了老款的1.4T發動機，取消了1.6L自然吸氣發動，取而代之的是1.2T發動機，動力相比老款有所提升。雖然產品各方面有所提升，但相對來說高配接近20萬的售價有點難以接受。
新一代標誌508L是標誌在國內寄予厚望的一款中型車，外觀內飾基於海外版打造，顏值非常高，運動感十足，從15.97-22.57萬的售價來看也是非常親民，搭載了最新的駕駛輔助系統，安全性配置豐富，動力搭載1.6T和1.8T發動機，最大167馬力和211匹馬力，匹配手自一體變速箱，動力非常不錯，但是從入門的15.97萬來看，配置方面不夠好。
總的來說兩款車都是非常不錯的車型 ，如果在乎動力508L是不錯的選擇，缺點就是配置相對較低，如果以標誌508L低配的價格可以選速騰中配，配置方面以及動力更加均衡。如果不急著買建議等優惠出來入手。這個價格來說相對性價比都不高。你怎麼選你。歡迎大家留言討論。
孔夫子說車
啥時候速騰能比過408再說吧！銷量保值除外！老百姓買車就圖個實惠，速騰無論做工，材料，鈑金，油漆能比過408就行了更別說跨級挑戰508了！現在的大眾只能說比較高級，B級車都能斷A柱了，更何況說A級了
