太原地鐵開通時間？票價是多少？客流量多少？不知道的進來看看

太原軌道交通2號線一期工程作為我省首條建設的軌道交通，是一項重點工程，也是一項重大的民生工程。對於城市居民來說，乘坐地鐵出行，改變的是生活方式；站在城市角度，地鐵重新佈局了城市的交通格局，形成地上地下立體交通。當然，軌道交通的魅力還來自於對城市經濟的拉動和緩解就業壓力等。

根據工程籌劃，2號線一期工程預計2018年12月實現“洞通”，2019年6月實現“軌通”，2019年底實現“電通”，2020年6月底開始試運行，運行3個月後，2020年10月開始試運營。

只因它，太原地鐵挖掘速度提高5倍

擔負始發重任的“龍城一號”盾構機為土壓平衡盾構機，是專為太原這種軟土砂質富水地層量身設計製造的“施工利器”，由太原重工與中國鐵建重工聯合制造。

太原地鐵：來看看我們大太原的地鐵。其中1、2、3、4、5、6號線為中心城區的軌道交通線路，7、8號線為市域軌道交通線路。根據國務院批准的近期建設規劃，太原市先建設1、2號線一期工程，長約49.2公里，形成“力”字形的軌道交通基本骨架。

太原地鐵：

太原地鐵：如今現在太原地鐵還未修好，因此定價的程序當然也沒有到。不過觀看太原公交的基本1元的乘車票價，相信太原地鐵也不會很貴。

太原地鐵：目前還在建設中的太原地鐵還未公佈運營時間。但參考公交運營時間，再加上原本就是為分擔上班早晚高峰的情況來看，想必運營時間段也是會迎合太原市民的出行時間。

為何太原熱衷修建地鐵？

因為地鐵系統是對付城市擁擠交通的最佳手段之一，發展大容量公共交通是城市未來規劃的首選解決方案，地鐵有很多其他交通工具比不上的優點:

1電力驅動，能源使用效率高，無汙染;

2地下或者高架橋上行走，不佔用地面的空間，提高了城市有限空間的利用率;

3無堵車塞車情況發生，節約了時間，節約了能源;

4載客容量大。一款8節編組的A型地鐵列車最多能載客1500人左右;

5速度快。地鐵列車平均運行速度都能達到時速50-80公里左右，急速可以達到時速100公里;

6安全性好。統一的調度指揮，自動化程度高，發生事故的概率遠遠小於其他地面交通工具。

來源 太原大小事 太原房圈 網絡綜合整理

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