近日
又有好消息傳來~~
鹽泰錫常宜鐵路長江大橋獲得環評批覆
意味著工程再獲實質性進展
宜興站點將成樞紐門戶
據瞭解，鹽泰錫常宜鐵路建成後，不僅將補上無錫南北向無客運鐵路站的短板，還將在無錫境內實現“一線串三點”，即串聯江陰、惠山、宜興火車站。未來上述三站，將與無錫火車站、無錫東站、蘇南碩放國際機場一起，共同構成無錫市六大交通樞紐門戶。
一線串三點
帶來的是質的飛躍
鹽泰錫常宜鐵路
將與蘇南沿江鐵路在江陰站交匯
與滬寧城際高鐵在惠山站交匯
與寧杭高鐵在宜興站交匯
通過南北向高鐵的串聯
江陰、惠山、宜興火車站的交通樞紐潛力
將被充分激活
發展成為無錫市重要的樞紐門戶！
宜興站作為交通樞紐，將更好輻射周邊常州溧陽、浙江湖州等城市，進一步提升宜興作為寧杭線上中心城市的樞紐地位，同時形成宜興--上海之間的鐵路快速通道，實現滬宜一小時通達，對宜興具有十分重要的作用和意義。
近年來
宜興瞄準打造區域綜合交通樞紐
持續發力、內外兼修
隨著一大批工程快速推進
小夥伴們有沒有感覺到
宜興的交通建設
就像“開掛了”一樣！！
（點擊查看大圖哦！）
宜興市在建及規劃建設
交通重點項目簡介
☑一、高速公路及快速路
1、新建常宜高速公路一期工程
常宜高速是我省高速公路網南北中軸線的重要組成部分，建成後將進一步緊密與常州、蘇中和蘇北的聯繫。常宜高速公路一期工程自常州繞城高速武進樞紐--錫宜高速萬石樞紐，路線長18公里，設計為雙向六車道，時速120km/h，總投資38億元。其中宜興段長3.9公里。（常宜高速一期工程已全面開工，計劃2020年完工。常宜高速公路二期工程自萬石樞紐，沿瀆邊公路至寧杭高速公路丁山樞紐，路線長約32公里，預計“十四五”開工建設。）
2、新建宜長高速公路
宜長高速作為寧杭高速第二通道，杭州至長興段已經建成，宜興段途徑張渚、太華、西渚、徐舍四鎮，該路建設對促進宜興旅遊業的發展和改善沿線鄉鎮居民的出行條件具有重要作用。宜長高速公路自蘇浙交界葡萄嶺-寧杭高速徐舍堰南樞紐，路線全長26公里，設計雙向六車道，時速120km/h，概算總投資39.7億元。根據江蘇省高速公路網規劃，宜長高速公路今後將北延，經楊巷鎮接常溧高速。
（宜長高速已全面開工，計劃2021年完工。）3、錫宜高速公路擴建
常宜高速公路建成後，我省高速公路中軸線將全線貫通，屆時錫宜高速宜興段車流量將激增，因此交通部門正在加快推進錫宜高速改擴建前期工作。
錫宜高速擴建為利用原線位向兩側拓寬改造，宜興段由原雙向四車道改為雙向八車道，即向兩側各拓兩個車道。宜興段全長31.5公里。（項目前期工作正在按計劃順利推進，工可及相關工作已經完成，計劃2019年下半年開工，爭取與常宜高速基本同步建成。）
4、新建宜馬快速通道
東連蘇錫常南部高速公路馬山互通，西接宜興瀆邊公路和S341省道周楊公路、范蠡大道。是錫宜一體化的重點項目，建成後將實現宜興與無錫南部、蘇州、上海的快速連接。
近日，341省道無錫馬山至宜興周鐵段項目環境影響評價進行了全本公示。計劃2018年做好前期工作，
2018年年底開工建設。5、新建范蠡大道及其北延快速路
連接常州青洋路和規劃中的宜馬快速通道，進而連接常州、無錫的重要城際連接線，建成後與宜馬快速通道共同發揮作用，使我市路網更高效地融入蘇錫常快速路網體系，直達蘇州無錫常州城區快速環線，從而實現宜興與常州無錫半小時、與蘇州45分鐘快速對接。
范蠡大道（高鐵站前大道-慶源大道，長11公里）已經建成通車。范蠡大道北延，路線經經濟技術開發區、芳橋、周鐵，與常州已建青洋路對接，全長19公里，雙向六車道全立交快速路，時速100km/h,估算總投資18.5億元。（計劃“十三五”開工建設，爭取與宜馬快速通道同步建成。）
6、城區快速外環線
城區快速外環線使城區幹線道路與城區外圍的幹線公路有機銜接，有效提高城市交通集疏運能力和城市能級。崑山、常熟、江陰等市在這方面已走在前列。
根據宜興交通路網總體規劃，“兩環十六射”將覆蓋全市域，其中“內環”即城區快速外環線構建方案為：利用城區外圍交通主幹道實施快速化改造，即對342省道穿城段和104國道環科園、梅園段進行快速化改造，與已建成的站前大道和范蠡大道形成宜興城區快速外環線（全長約36公里）。（今年交通部門將開展城區環線的工程方案研究，為“十四五”開工建設做好準備。）
☑二、規劃國省道建設
1、S262省道環科大道
宜興城西南北向交通主幹道，全長29公里，六車道一級公路，設計時速100km/h，總投資26.5億元。北段武進交界至老104國道段24公里已建成通車，南段老104國道至S342省道段5.2公里道路和橋樑正在建設，目前已全線貫通。（計劃今年9月份全面建成通車。）
2、S360省道雙湖路。
貫穿宜南山區的旅遊幹線，全長53.7公里，一級/二級公路，設計時速80km/h,總投資13.2億元。西段溧陽界--張渚宜廣線新建16.5公里及東段G104至湖㳇改擴建11.2公里已開工，計劃今年下半年開工建設中間段宜廣線--善龍路10公里。
（西張段和洑湖段計劃今年年底建成通車，十三五全線建成通車。）3、S341省道周楊公路
新建一級公路，服務北部產業帶，貫穿宜興北部周鐵至楊巷七個鄉鎮，東與規劃宜馬快速通道相連，西與常溧高速公路溧陽上黃互通相接。全長42.7公里，概算總投資29.5億元。（東段周鐵至和橋段15公里計劃今年下半年開工，全線計劃2021年與宜馬快速通道同步建成通車。）
4、G104環科園段改線
目前G104在環科園與S342共線，過境交通與城市交通混雜，交通擁堵情況十分嚴重。G104城區段改線可優化區域幹線路網結構，使過境交通與城市交通分離，減輕城市交通壓力，提高G104宜興段的通行能力，同時可有效拓展城市發展空間，優化城市佈局，促進我市環科園和規劃高鐵新城發展。
改線方案起自G104新街街道陸平村，經銅官山南麓，在經川善線芙蓉村段後折向東南，至丁蜀鎮任墅接上G104，改線里程約19.5公里，雙向六車道一級公路，工程估算總投資約15億元。
（交通部門正在開展項目工可相關前期工作。）☑三、軌道交通
1、鹽泰錫常宜鐵路
2、市域快軌S2線
錫宜市域軌道S2線是錫宜同城化的核心項目，起點為宜興高鐵站終點為無錫碩放機場（在馬山接無錫地鐵）。依據無錫城市總體規劃,市域快軌S2線與規劃建設的市域快軌錫澄S1線、錫太和蘇錫常城際互聯互通。（在無錫宜興兩級政府重視下，近年來項目前期工作加快推進，目前該項目規劃研究基本完成，即將進入項目（預）工可研究階段。）
3、新長鐵路改線
隨著宜興城市的快速發展，新長鐵路約有十公里以上位於城區，對城市發展帶來很大制約，對沿線居民生活產生很大影響。中長期規劃結合新長鐵路複線及電氣化改造，對新長鐵路宜興城區段改線，與鹽泰錫常宜鐵路共用走廊，改線範圍屺亭-梅園約20公里。
☑四、通航機場
丁蜀通用航空機場
日前已取得省發改委的立項批文，計劃今年三季度開工建設。
☑五、高等級航道
1、蕪申運河二期整治工程
主要是對徐舍東大橋、錫宜高速公路橋、S342省道西氿大橋、新長鐵路橋等四座橋樑及全線航槽按三級航道標準進行整治。同時對蕪申運河宜興東、西氿航道改線。（蕪申運河宜興段二期整治工程列入省“十三五”預備項目，省交通廳航道局今年啟動前期工作。）
2、錫溧漕河二期整治工程
錫溧漕河是連接蕪申運河和京杭運河的重要連接線，通過錫澄運河直達長江航道。宜興段全長21公里，二期整治工程主要是對和橋段、屺亭段3.7公里航道及沿線13座橋樑實施“五改三”。
“公鐵水空”交通大格局
宜興人將迎來出行新時代！
綜合來源：江蘇省交通運輸廳、無錫日報、宜興市交通局等
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