機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用，被譽為汽車的“血液”。而有不同汽車的車型不同，燒機油的現象嚴重程度也不同，其中最為人所詬病的是大眾車，燒機油的現象十分嚴重。那麼大眾車到底是不是最燒機油的汽車品牌呢？讓我們來看一看最燒機油的幾款車分別是什麼吧。
首先第一款是保時捷Panamera。作為一款大型汽車，它擁有著超跑的實力，理所當然地要付出消耗大量機油的代價。不過研發該品牌汽車的人已經發現了這個問題，消耗驚人機油的車主比例一年比一年少，在2014年降為百分之五的車主還在燒機油。得益於發動機的改進，這款汽車已經不是吳下阿蒙了。
第二款燒油車就是寶馬5，6，7系。不得不說，寶馬系列都是燒機油現象非常嚴重的，雖然從整體的趨勢來說是一個系列沒有一個系列的燒機油嚴重，但是在沒有改進前都是有著十分驚人的數據的。寶馬5系2011年有百分之四十三的車燒機油，直到2014年才降到相對較低的百分之十五；寶馬6系2013年批次出了問題，有百分之三十八的車燒機油，在2014年這個數字稍微穩定在了百分之十一；寶馬7系在2010年有百分之四十的車燒機油，然後同樣在2014年降到了百分之十一。總的來說，寶馬系列對機油的損耗還是比較嚴重的。
第三款就是奧迪A6了。作為最為燒機油的車中，三十款車奧迪整整佔據的是一款，雖然寶馬系列的車佔據了前三甲，但是奧迪就是所謂的“無冕之王”了。選取其中一款最燒機油的車系作為代表，那自然是奧迪A6了。即便是有著舒適和便於操控的優點，也沒辦法讓人忽視其消耗機油太快的問題，平均每行駛兩千千米，車輛的機油報警器就會閃亮。
好的性能常常會伴隨著機油消耗的問題，所以我們不能只看到機油消耗的缺點而忽視了汽車其他的優點，應該正確衡量其性價比，理智地選擇汽車的購買。
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