當今社會，汽車對人們生活的影響可謂深遠，而越來越多的汽車品牌也讓消費者眼花繚亂。隨著消費水平不斷提高，人們在選擇汽車時也越來越注重質量、科技、智能、安全等多方面因素，因此豪華汽車品牌也越來越受到關注。今天，我們就來聊一聊豪華品牌中，那些實力強勁、技術不輸主流的傢伙。
英菲尼迪：DAS線控轉向
搭載車型：Q50、Q60、QX50等
作為英菲尼迪的獨門技術，這套系統的好處在於，由於方向盤不連接車輪，DAS線控主動轉向可有選擇性地反饋路面信息，大幅減少路面顛簸造成方向盤顫動的同時，還可以避免“打手”的現象，從而顯著降低駕駛者的操作疲勞。
凱迪拉克：MRC電磁懸掛
搭載車型：ATS、CT6、凱雷德等
MRC算得上是凱迪拉克的招牌底盤技術了。MRC=magnetic riding control，說得通俗一點，就是電磁懸架系統，可以根據減震器運動的頻率與幅度識別路況，從而主動調節減震器阻尼（改變磁場強度，改變磁敏阻尼液黏度），自動適應路況。
謳歌：P-AWS四輪轉向
搭載車型：TLX等
P-AWS全稱Precision All-Wheel Steer，意為“精準四輪轉向”。相比其他四輪轉向，謳歌做到不僅是兩個後輪能同向轉動，還能朝相反的方向轉動，後輪的束角允許在一定範圍內變化，從而抑制車輛彎道轉向不足或過度的趨勢。
捷豹：ASPC全路況自適應
搭載車型：XF、F-PACE等
捷豹的這套扭矩矢量分配製動系統可根據過彎情況自動分配製動力，提升車輛的操控性及安全性。無需駕駛者任何操作介入，智能驅動動力系統可預測路況，在需要時重新分配前後扭力，確保車輛在任意路況下平穩行駛，使駕駛者自信掌控方向。
阿爾法·羅密歐：AlfaLinkTM懸掛系統
搭載車型：Stelvio等
阿爾法羅密歐獨有，源自F1技術的AlfaLinkTM懸掛系統，可通過Alfa™DNA智能駕駛系統靈活切換自然，動感和高效三種駕駛模式，改變車輛的動力表現。Q4四輪驅動技術和精心調教的車輛底盤，能夠滿足車主在不同應用場景對車輛性能的需求。
Polestar：Öhlins連續控制電子懸掛（CESi）
搭載車型：Polestar 1
每個Öhlins減震器配一個電子閥，它能持續監測駕駛員指令和路面狀況，在2毫秒內做出反應，即刻改變行駛特徵來滿足實際需求。有了Öhlins懸掛，駕駛員能夠在駕駛室內對懸掛設置做出調整，並能夠根據自身需要調整底盤減震和行駛品質。
互動：單論技術，這些品牌和BBA的差距有多遠？
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