城市的發展，
離不開延續的規劃及新區的建設。
6月27日，
南昌市城鄉規劃局已發佈
南昌未來兩個熱點板塊的發展概念，
以及控制規劃項目競爭性磋商採購公告。
根據公告，
這兩個熱點板塊分別是
南昌市高鐵東站周邊地區和揚子洲地區，
兩個板塊的概念規劃項目
將分別於7月19日、7月20日開標。
兩項目：總預算達760萬元
6月25日，南昌市城鄉規劃局分別發佈了《關於南昌市高鐵東站周邊地區發展概念規劃項目競爭性磋商變更公告》、《關於南昌市揚子洲地區發展控制規劃項目競爭性磋商變更公告》。
根據公告內容顯示，高鐵東站周邊地區發展概念規劃項目的採購預算為400萬元，其中成交預算金額為240萬元，補償費為160萬元，開標時間由原定的2018年6月26日9時30分更改為2018年7月19日9時30分。揚子洲地區發展控制規劃項目採購預算為360萬元，其中成交預算金額為210萬元，補償費為150萬元。開標時間由原定的2018年6月28日9時30分更改為2018年7月20日9時30分。
隨著開標，南昌高鐵東站周邊和揚子洲距離“起飛”又近了一步。
揚子洲：兩年後完成產業轉移
事實上，兩個板塊內的高鐵東站和揚子洲，此前也已有過相關規劃。尤其是揚子洲，解禁在即。目前，南昌市正在加快推進揚子洲蔬菜種植基地轉移。根據計劃，2020年前將全面完成產業轉移。
長期以來，揚子洲給人的印象，就是南昌的“菜籃子基地”。2006年，南昌英雄大橋項目啟動。為了配合大橋建設，南昌市決定對揚子洲鎮的項目、土地、戶籍實施“三凍結”。
2009年，南昌市人大常委會通過決議，將整個揚子洲及南昌縣南新鄉一部分共58平方公里列入城市發展控制儲備用地，10年內嚴格控制開發建設。控制儲備期間，揚子洲除農村生產、生活服務和公益事業等基礎設施外，不得改變土地用途作為建設用地使用。除重點工程涉及的拆遷安置和農村居民生活必備。2014年9月18日揚子洲鎮整建制劃歸東湖區管轄之際，相關負責人曾表示，四面環水、風光秀美的揚子洲一定會成為江西的“夏威夷”，南昌的鼓浪嶼。
隨著“解禁”的時間臨近，東湖區相關負責人透露，將力爭引入軌道交通、設立地鐵站點。根據有關規劃，未來揚子洲將成為一個高檔住宅區，也是一個旅遊區，人口規模約30萬，從而成為一江兩岸格局的點睛之筆。
高鐵東站：或通南昌地鐵2號線
除了揚子洲地區發展控制規劃項目啟動採購以外，另一個未來的熱點——南昌高鐵東站周邊地區發展概念規劃項目也即將啟動採購。
南昌東站位於青山湖區羅家片區，中心站點位於秦坊大塘胡村，出站口位於板溪東胡村。目前，片區已經啟動徵遷。今年5月初，南昌市發改委區域處處長袁輝曾透露，根據國家的相關可行性研究報告的批覆，南昌高鐵東站站臺規模為8臺16線預留2臺3線，規模比西站略小。未來作為南昌高鐵運輸的主力軍，將分別由南昌西站和南昌東站承擔，南昌站以普鐵為主、兼顧高鐵客流，機場站將建設為與機場無縫對接的高鐵站。
6月27日，據南昌市發改委消息，目前高鐵東站的批覆已出來了，但機場站還在研究階段。經過各方面的研究，為了方便旅客無縫換乘，初定把機場高鐵站建成地下車站，鐵路線下穿機場，旅客下火車後直接可以搭飛機而不用進行二次接駁。
此外，根據南昌市城鄉規劃局有關報告，南昌地鐵2號線延伸線或將走解放東路至南昌東站。相關地塊調整控規文字中明確表示，預留了軌道交通控制線：軌道2號線延長線與解放東路重合，以城市道路規劃中心線為基線，兩側各60米為軌道交通控制線，控制線以內的開發建設活動由軌道交通建設部門協調。
從未來南昌10年
乃至20年的發展來講
都繞不過揚子洲和南昌高鐵東站
一個是城市中心的“補給良藥”
一個是南昌拓城的“開荒牛”
希望江西越來越好
綜合洪城時刻、江南都市報、南昌市城鄉規劃局
閱讀更多 南昌發佈 的文章
