【商車邦導讀】李國強師傅在2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽第一階段中取得長途重載第三名。
“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”，表面看是比賽中的成績，但實際上是平時駕駛技能經驗的一個縮影，來自天津易特物流的駕駛員李國強用比賽的成績展示他由量變到質變的突破。
2018年4月1日，2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽正式啟動。大賽分為預選賽，包括車隊互聯競技賽、理論測試賽；和場地競技賽為主要形式的決賽兩個階段。在第一階段的車隊互聯競賽中，李國強以總分數1507分的成績在長途重載組別中位列第三，從而獲得晉級場地總決賽的機會。通過仔細查看李國強的比賽成績我們發現，他在油耗和剎車次數兩個單項的表現最為突出，成為他晉級決賽的關鍵。
李國強
李國強所在的天津易特物流公司主要從事冷鏈物流，貨物以食品為主，“車貨總重一般都是49噸以下，偶爾也拉快遞。”李國強告訴商車邦，“一般跑的路線是天津到鄭州再到廣州、深圳。或者是武漢到蘇州再到長沙等等。路線不是很固定，每個月大概跑兩萬公里。”根據預賽中近3個月的數據顯示，李國強駕駛的斯堪尼亞油耗基本保持在25L/100km。
李國強在談及比賽時笑呵呵地道，“與平時一樣，就是正常駕駛就行。也沒把比賽太當成一回事。”從李師傅的話中聽出淡然平常之感，而“壓力”在李師傅看來也是根本沒有的事情。“比賽時候沒有壓力，與平時開車一樣就行。”只是簡簡單單的幾個字“與平時一樣”，說明李師傅是懷著一顆平常之心，以最平靜的心態獲得了晉級決賽的機會。
但是沒有熟練的駕駛技巧又怎能在比賽中有如此成績？李國強講到：“平時要注意油耗，公司固定一趟活兒用多少油，油省下了就是給公司創造效益了。”在平時駕駛時，李國強就注意如何將油耗降到最低，“想辦法多省點油”就是李國強平時駕駛想得最多的事情，將節油作為習慣，才能掌握省油的技巧，將降本落到實處。
通過參加2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽，李國強不小心還火了一把。“原先也並沒有聽說過還有卡車駕駛員的比賽。”李國強說，“比賽回來之後大家都問我怎麼省油的，問的人還挺多的，師傅們都挺想學習如何節油駕駛。”在談及節油技巧時李國強的總結是：“留意觀察瞬時油耗，儘量減少剎車使用次數，不急加速，看情況手動干預增減擋。”
斯堪尼亞駕駛員大賽的核心信念就是：“駕駛員是實現運營經濟性、環保運輸和道路安全的最重要因素”。李國強將平常實踐與經驗運用到比賽之中，真正實現了斯堪尼亞辦賽的目的。在談及到八月份的半決賽和總決賽時，李國強說“如果條件允許的話，肯定會去一趟看看，也與別的司機去交流交流。”看得出來，李國強一直是以“重在參與”的心態在參加比賽，“交流切磋”才是他參賽的目的。
記者在採訪李國強的時候正是下午三點的時間，此時的他正在長沙吃飯。剛卸完貨的李國強話語中不乏疲倦之感，“開車的就是這樣，平時也沒個休息時間，也就只能在春節時候多在家呆幾天。”“人歇車不歇”已這個行業的常態，枯燥與乏味亦是卡車師傅們平時的工作狀態，斯堪尼亞駕駛員大賽希望能夠激勵卡車駕駛員們的工作激情，讓駕駛變得更加精彩。
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