【商车邦导读】李国强师傅在2018斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛第一阶段中取得长途重载第三名。
“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”，表面看是比赛中的成绩，但实际上是平时驾驶技能经验的一个缩影，来自天津易特物流的驾驶员李国强用比赛的成绩展示他由量变到质变的突破。
2018年4月1日，2018斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛正式启动。大赛分为预选赛，包括车队互联竞技赛、理论测试赛；和场地竞技赛为主要形式的决赛两个阶段。在第一阶段的车队互联竞赛中，李国强以总分数1507分的成绩在长途重载组别中位列第三，从而获得晋级场地总决赛的机会。通过仔细查看李国强的比赛成绩我们发现，他在油耗和刹车次数两个单项的表现最为突出，成为他晋级决赛的关键。
李国强
李国强所在的天津易特物流公司主要从事冷链物流，货物以食品为主，“车货总重一般都是49吨以下，偶尔也拉快递。”李国强告诉商车邦，“一般跑的路线是天津到郑州再到广州、深圳。或者是武汉到苏州再到长沙等等。路线不是很固定，每个月大概跑两万公里。”根据预赛中近3个月的数据显示，李国强驾驶的斯堪尼亚油耗基本保持在25L/100km。
李国强在谈及比赛时笑呵呵地道，“与平时一样，就是正常驾驶就行。也没把比赛太当成一回事。”从李师傅的话中听出淡然平常之感，而“压力”在李师傅看来也是根本没有的事情。“比赛时候没有压力，与平时开车一样就行。”只是简简单单的几个字“与平时一样”，说明李师傅是怀着一颗平常之心，以最平静的心态获得了晋级决赛的机会。
但是没有熟练的驾驶技巧又怎能在比赛中有如此成绩？李国强讲到：“平时要注意油耗，公司固定一趟活儿用多少油，油省下了就是给公司创造效益了。”在平时驾驶时，李国强就注意如何将油耗降到最低，“想办法多省点油”就是李国强平时驾驶想得最多的事情，将节油作为习惯，才能掌握省油的技巧，将降本落到实处。
通过参加2018斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛，李国强不小心还火了一把。“原先也并没有听说过还有卡车驾驶员的比赛。”李国强说，“比赛回来之后大家都问我怎么省油的，问的人还挺多的，师傅们都挺想学习如何节油驾驶。”在谈及节油技巧时李国强的总结是：“留意观察瞬时油耗，尽量减少刹车使用次数，不急加速，看情况手动干预增减挡。”
斯堪尼亚驾驶员大赛的核心信念就是：“驾驶员是实现运营经济性、环保运输和道路安全的最重要因素”。李国强将平常实践与经验运用到比赛之中，真正实现了斯堪尼亚办赛的目的。在谈及到八月份的半决赛和总决赛时，李国强说“如果条件允许的话，肯定会去一趟看看，也与别的司机去交流交流。”看得出来，李国强一直是以“重在参与”的心态在参加比赛，“交流切磋”才是他参赛的目的。
记者在采访李国强的时候正是下午三点的时间，此时的他正在长沙吃饭。刚卸完货的李国强话语中不乏疲倦之感，“开车的就是这样，平时也没个休息时间，也就只能在春节时候多在家呆几天。”“人歇车不歇”已这个行业的常态，枯燥与乏味亦是卡车师傅们平时的工作状态，斯堪尼亚驾驶员大赛希望能够激励卡车驾驶员们的工作激情，让驾驶变得更加精彩。
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