還記得之前備受南昌市民關注的二七過江通道規劃公佈麼？自規劃公佈到現在，半年的時間過去，終於，在今天有了新進展！
從南昌城鄉規劃局得知，南昌二七過江通道交通詳細規劃今日獲批 ！也就是南昌二七過江通道建設是板上釘釘的事！
從規劃批文得知
南昌二期過江通道是為完善南昌路網體系，緩解跨江交通特別是八一橋的交通壓力，進一步加強鳳凰洲、舊城及城東片區的交通聯繫而建設。
二七過江通道是我市繼已開通運行的紅谷隧道外，第2條跨江隧道，也是我市中心城範圍的第8條跨江通道。
規劃二七過江通道工程西起黃家湖立交，東至洪都大道，全長約8.5公里，並預留向東延伸的技術條件，通道規劃定位為城市主幹路。
西岸段
西岸段（黃家湖立交至豐和大道）採用高架沿碟子湖大道和錦江路佈設，長約3.4km；
贛江段
贛江段（豐和大道至青山南路）以隧道形式跨贛江，西岸接錦江路，東岸接二七路，長約4.1km；
東岸段
東岸段（青山南路至洪都大道）長約1km。
全線共設7個主要節點
包含2個全互通立交、4個部分互通立交、1個地面平交。
同時，未來南昌規劃跨江通道將至少達11條，跨江通道的發展使南昌由“濱江時代”走向“跨江時代”，引導“一江兩岸、雙核八片五組團”城市空間格局的實現，以滿足南昌日益增加的過江交通需求，對助推兩岸相互融合、功能互補、聯動發展、共同繁榮的跨江發展新格局具有積極的推動作用。目前該項目的前期工作正在積極推進中。
總結
據房王小編收集資料瞭解，“南昌市二七過江通道項目”原本計劃2016年12月開工，2019年7月竣工，但因該工程實施需遷移富大有堤東側的鐵路貨場，涉及南昌市政府與鐵路部門的協調等多因素，工程何時實施一直沒有定論。
今日南昌二七過江通道交通詳細規劃獲批 也就意味著距離開工建設指日可待。而南昌二七過江通道建成將有效緩解八一大橋交通問題。
閱讀更多 江西房王 的文章
