羅斯在接受CNBC採訪中稱，不存在改變貿易政策的股市下跌底線。他還表示，現在談論特朗普會否對進口汽車徵收關稅，以及美國會否退出WTO都還為時過早。
美國商務部長威爾伯· 羅斯(Wilbur Ross)週一表示，股市跌再慘，也不會改變美國總統特朗普處理美國貿易關係的方式。
羅斯在接受CNBC採訪中稱，不存在改變貿易政策的股市下跌底線。總統正努力解決的是長期問題，而這些問題早該在很久以前就被解決。但羅斯表示：“很明顯，在我們試圖解決非常嚴重的問題時，將會出現一些拉鋸戰。在這個過程中也會出現一些小波折。”
對日益升溫的全球貿易摩擦的擔憂令金融市場承壓，就連一貫被青睞的美股也無法倖免。上半年，道指跌1.8%，是2000年以來最差開年。
截止6月27日的一週內，全球股市資金共流出297億美元，是金融危機以來最高，也是史上第二高。其中從美股基金和ETF中流出242億美元，為史上第三高，也是2月初美股跌入盤整以來最高，並扭轉了此前連續七週資金流入的態勢。(更多分析詳見：上半年踉蹌收官，下半年的全球金融市場會好過嗎？)
投資者越來越擔心，美國貿易政策招致的報復性措施將對美國經濟造成打擊。
自今年3月特朗普政府以國家安全為由宣佈將對鋼鐵進口加徵25%的關稅，對鋁進口加徵10%的關稅以來，美國關稅措施已經在全球範圍內招致報復性措施。
加拿大外交部長當地時間6月29日宣佈，加拿大計劃從7月1日起對美國商品徵收價值約126億美元的報復性關稅。
歐盟也已經對美國約32億美元的商品，進行了報復性關稅的反制措施，其中包括摩托車、波本威士忌、牛仔褲、橙汁以及各類鋼鐵產品。美國摩托車製造商哈雷已經被迫向歐洲轉移生產，躲避歐盟對美方的關稅報復。
羅斯：現在談論會否對進口汽車徵收關稅還為時過早
美國總統特朗普多次威脅要對歐洲進口汽車加徵關稅。5月底，美國商務部宣佈對進口汽車、SUV、輕型卡車以及廂型車及其零部件啟動“232調查”，調查將確定進口是否對國內汽車行業造成損害、削弱國家安全。
羅斯在CNBC採訪中稱，現在談論特朗普會否對進口汽車徵收關稅還為時過早。
據英國金融時報，如果美國決定對歐洲汽車徵收關稅，可能引發全球對高達近3000億美元的美國出口產品展開報復。
對於美國醞釀退出WTO一事，羅斯表示，現在談論退出WTO還為時尚早，但WTO確實需要一些改變和更新。
上週五，Axios報道稱特朗普已不下100次告訴白宮高級官員，他希望美國退出WTO。但是隨後特朗普本人予以否認。
但Axios今日進一步報道稱，根據一份擬定中的關稅法案，特朗普可以無視WTO中的最惠國和約束稅率要求，與他國展開雙邊貿易談判；這將意味著美國實際上退出了WTO。不過，這一法案在國會通過的可能性並不大。
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