奧迪品牌在國人心目中形象一直不錯，尤其是A6L系列幾乎成為了官方用車的代名詞。但隨著公車制度的改革，奧迪這一方面的優勢不再明顯。與A6L不同A4L一直主攻個人消費市場，在2017年換代之後更加犀利的外形設計贏得了不少消費者的好感，2018年代款上市之後首次在A4L系列上推出了1.4T的車型，但由於該動力在A4L車型上稍顯動力不足，我們這次的低配車解讀選擇了2.0T車型的最低配車型。奧迪A4L 40 TFSI 進取型（後文簡稱進取型）。
外形：線條硬朗 整體精緻
A4L的外形設計非常的犀利，整體於以往的產品外形上有一定的傳承性，但線條和大燈等細節處理鋒芒畢露，造型值得好評。
內飾：設計簡潔 注重科技感
A4L的內飾設計並沒有過多的去強調豪華感，還是用細節之處的質感去營造了一種科技感的氛圍。而進取型的配置部分中規中矩，織布座椅，7英寸中控屏幕，無後排出風口，當然部分舒適的配置可以通過選裝實現。
空間：中規中矩 符合B級車自身定位
乘坐空間上A4L的水平只是B車的主流水平，對於個人消費這日常使用確實是夠了，儲物空間上也較少，像天窗等配置方面也不如合資品牌車型有優勢，但品牌價值加持之下，這些倒也可以接受。
動力：2.0T渦輪增壓發動機+7速雙離合
EA888+7速雙離合的這套動力總成大家可能再熟悉不過了，這套動力總成用在A4L也十分合適，整體上充沛平順。
總結：
從舒適性配置上來看A4L 40TFSI 進取型並沒有太多的亮點，但從動力及懸架等機械性能上來看又是非常純正的奧迪。非常重要的一點是進取型車型目前在經銷商的終端優惠程度比較給力，部分經銷商的優惠超過了5萬人民幣，實際成交價格落地可以在30萬元以內，這樣再來看這款A4L 40 TFSI 進取型的實際性價比，就非常有誘惑力了，當然如果糾結部分舒適性的配置也可以進行選裝，這就看個人使用的需求了。
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