麥許琨
奧迪Q5這幾年一直在降價銷售，終端優惠始終在8-10萬之間。可以說30萬出頭就可以買到買豪華中型SUV性價比還是很高的。而且Q5幾年前降價的時候就傳出大改款的消息，但是這麼多年了過去了，Q5依舊是在修修補補，小動作不斷。總體來說是配置提高，價格不增加。2018款也是如此，相對比2017plus增加了運動和越野的外觀套件，Q5進取典藏版多了紅色剎車卡鉗、真皮運動型方向盤、S-Line外觀套件。而Q5技術典藏版多了隱私玻璃、而且門扶手、儀表板包了真皮，配有越野風格外觀套件。
說了很多年的改款，這次終於來了！Q5L已經上市，可以說2018款Q5馬上成為真正的典藏版，而18款增配降價銷售顯然也是為了充分發揮Q5的餘熱，爭取壓榨出更多的價值。5月份Q5銷量接近萬輛，說明2018款Q5還是比較受歡迎的。但是進入6月份Q5銷售新車8614輛，同比下降18.1%，隨著銷量下降價格還會鬆動，想抄底的不妨在觀望一段時間。Q5價格優惠8888元，可以看出還會有下調空間，Q5技術型降價已達到10w左右，雖然是末代皇帝，車型老舊，但是配置上還是值得稱讚的。我想這也是朋友們購買Q5的原因，相對比Q5L的七速雙離合，Q5的8AT變速器還是很得人心的。而Q5L發動機也開始玩低功率和高功率，入門車型發動機功率190馬力，和Q5全系搭配230馬力的發動機來講有些不厚道。Q5搭載的quattro全時四驅系統是Q5核心競爭力之一，Q5L搭配的quattro ultra適時四驅，把託森差速器換成了多片離合器，和大多數其他品牌中型SUV一樣，四驅系統不再是優勢。
這個時候超低Q5，更多的還是配置:8AT，230馬力350NM的發動機，全時四驅系統，缺點是就是車型老舊，但是動輒十萬的降價使現款Q5競爭力還是挺大的。不太在意空間和外觀的，現款Q5是一個好選擇。
水墨丹青一世情
新款的奧迪Q5L已經上市了，不過老款的Q5並沒有馬上退市，所以目前新款和老款都是在售的，而新款的價格比較高，並且優惠很小，老款Q5的優惠幅度很大，甚至入門車型的價格已經下探到了30萬左右，性價比很高。
老款的奧迪Q5上市至今已經有六年左右的時間，外觀和內飾一直都沒有什麼變動，這也是這款車最大的不足之處，新款奧迪Q5的外觀更加霸氣，內飾也更加有科技感和豪華感，並且在空間上也進行了加長，算是比老款Q5優勢的地方。
其實老款Q5最令人不能接受的地方就是內飾了，這個內飾是在六年前設計的，已經跟不上時代的潮流了，並且擋把也是機械的，甚至不如一些國產車的造型，不過做工和用料還是沒問題的。
相比之下，老款奧迪Q5甚至還有些比新款Q5L更厚道的地方，比如發動機是全系2.0T高功率的，並沒有分為高低功率版本，另外變速箱都是採埃孚的8AT，而且全系標配全時四驅，在動力系統方面基本上是無可挑剔了，就是油耗略高一些，新款奧迪Q5L換了雙離合，全時四驅也改成了適時四驅，油耗是降低了，但是很多人也表示無法接受。
新款老款奧迪Q5的價格已經非常低了，30萬出頭的價格正是入手的好機會，錯過就不會再有了，前提是對動力系統要求比較高，對於內飾造型、空間和油耗的要求不高，否則還是等奧迪Q5L降價了再買比較好，起碼全系標配主動剎車呢。
汽車兄弟
奧迪q5可以說是豪華品牌中型suv市場上的銷量王，官方指導價為39.64-51.92萬元，但是優惠幅度卻高達8-10萬元，裸車確實能夠做到30萬元出頭，並且沒有任何的附加條件，原本還需要加裝潢，現在裝潢都不加了 可能是為了給q5l讓路。本地區基本上最低配35萬左右就能落地，甚至部分地區價格更低。那麼這麼一輛車到底值不值？
既然是銷量王，那麼必定有他吸引人的地方，首先他是奧迪，其次是價格低，最後國人喜歡suv，造就了這麼一個傳奇，眾所周知q5l減配了8at和全時四驅，在老q5身上全都有，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力230匹，峰值扭矩350牛米，最大功率去169千瓦，官方零百加速成績僅為7.2秒，比起x3之類的低功率可以說性價比非常高了。
空間方面4629/1898/1655mm，2807mm的軸距，空間對於一輛中型suv來說算是中規中矩，不要說比昂科威探界者這些中型suv強，上述兩輛車頂多算偽中型suv，雖然小編開的就是探界者，但不得不說真的沒有達到中型suv的標準。
科技配置該有的也都有，但車友反應小毛病比較多，綜合來說性價比超高，豪華品牌中性價比能與其抗衡的也只有優惠過後的xc60了，但沃爾沃的品牌不如奧迪，總體來說預算不足的情況下還是非常適合購買的，希望我的回答可以幫助到您!
知識問答百科
15年買的舒適，到現在5萬多公里，除了電瓶，剎車片，換了一次輪胎，沒換過其他配件。8000換一次機油。小毛病就是冷啟動剎車時有響聲。不知道那些說一堆毛病的是你們點背，還是我點好？
夜的覺醒
在這個級別裡面，性價比最高的應該是奧迪車了。你開過奧迪車就知道了，無論是操控性、舒適性還是外觀、品牌、售後服務，都要大大超過十幾二十幾萬的車。
拿Q5來說，2018款典藏版比較2017款都有加配卻不加價，三大件發動機變速箱全時四驅比較其他豪華品牌都要實在，而且外觀很有氣勢、內飾也不落伍。要說後排空間也是夠的，畢竟SUV應該更注重操控性，要舒適的話建議考慮A6L。
並不是說奔馳、寶馬不好，對比一下就知道了差不多配置的，奧迪要優惠十萬元左右。售後養護成本都差不多的，沒有明顯的差距。其他如沃爾沃、林肯等指導價差不多，但沒有多少優惠力度的。一句話，Q5的銷量擺在那裡！
臨江漫步99
上個星期我們這裡車展，車展裡有16款Q5，和新款的Q5L，問了下銷售Q5價格。銷售小哥很實在的告訴我，千萬別買這個裸車32萬的Q5，還不如買A4L，我問其原因，銷售小哥說：這個Q5的零件太容易壞了，維修成本太高，小毛病不少，一壞就要換新零件，不值得。聽完直接給厚道的小哥點支菸，可惜小哥說領導在，沒敢接。
雲車風馬極致車評
強烈推介，值得擁有，尤其是新款的Q5L空間更大一些，對於這個車型更加協調一些。老款Q5說實話什麼什麼都好，就是空間有點小，尤其後座部分實在坐著憋屈。
本人2014年年底買的Q5，當時標配裸車價36萬多了，到目前10萬公里多一點了，什麼毛病都沒有，越開越利索，感覺現在才磨合開了，動力充沛、也很省油，2.0T的，百公里不到10個油。操控性和舒適性都是相當不錯的。
華夏絲路情
奧迪Q5是一款風光過的車，顏值內飾性能也方可一戰，目前價格也是比較低，如果30多萬硬性非要選SUV，以奧迪的性格，明年開春新Q5L也應該在85折了，新Q5有減配行為，但是也是為舒適節油等妥協，城市SUV，新Q5絕對能當大任。買40萬級別的SUV要想想五年後，那時候老Q5就真的是老態龍鍾了。
