在汽車圈裡面，我們最無法忽視的就是日系車，雖然很多人都習慣了黑日汽車，但是確實有其可取之處，比如說銷量，豐田汽車的銷量在全球車企中排名第一，營業額在全球車企中排第一，這種成績連德系車都不能夠與之抗衡。比如說日系發動機，每年都會上全球十佳發動機排行榜，如果一年如此，兩年如此，我們可能會覺得那可能是偶然現象，但如果年年如此呢？這就是我們需要去看到日系車的一個優點，短暫的一種假象可能會在短時間內欺騙一些人，但是你不可能欺騙全球的車友欺騙幾十年。那麼是不是所有的汽車都是值得我們去花錢支持呢？也不是，之所以這麼說，是因為汽車圈長時間流傳著一段順口溜，馬自達搶著買，豐田車隨意買，而本田車倒貼都不能要。這種順口溜一般都不會是空穴來風，既然有很多人這麼說，那自然會有這麼說的原因。
先來說說馬自達吧！馬自達黑料很少幾乎不會被罵，馬自達之所以不被罵，有很大一部分原因在於首先的確是一個技術控，一直在鑽研技術，比如它的創馳藍天技術比如說人馬合一理念，使用在了車型上面。而且馬自達發動機幾乎年年都會上全球十佳發動機排行榜。
相比較其他車型，其他的車型一直有發動機出故障這種這種黑料，或者說隔三差五就得修發動機，比如說大眾的發動機。但是馬自達的發動機被投訴非常少，而且幾乎也沒有說因為發動機有問題召回車輛，馬自達的車型最起碼能保證它的質量是靠譜的，當然也存在缺點，比如說馬自達全系的車型可能隔音處理方面不是很好，所以有的車主反映會聽到噪音，但是相比較其他一些大的問題馬自達已經算是相當良心了。
再說豐田車，之前有句俗語是中國的大眾世界的豐田，豐田車最大的優點是在於耐用耐開還省油錢，豐田旗下有幾款車型開個30萬公里40萬公里甚至50萬公里都沒毛病，往往這種特別耐開的豐田汽車真的就像買菜車，如果說大家不介意外形不是很很上檔次的話，那也無所謂，就當生活用車隨意使用吧，反正價格也低。
那最後來講一講本田汽車，都說本田是越罵銷量越高，但是在今年這個魔咒好像被打破了，本田汽車的發動機技術確實是厲害，但是成也發動機敗也發動機，今年本田思域本田CRV通通召回加起來一共有幾十萬臺，這麼大批量的召回也是因為被車主投訴非常多，已經到了不得不去召回的地步，這個技術是有問題的。其實本田汽車的簡配特別的嚴重，比如說本田奧德賽本田飛度，在本土市場或者是海外市場這兩款車型不管是說整體的材質還是說設計都非常不錯，但是一到中國市場，就開始減配。
而且在今年一月份到七月份之間這個發動機的投訴排行榜裡面，本田汽車是首當其衝，本田最起碼承包了四款車型，不管是本田冠道本田CRV本田xrv本田思域全部通通上榜，要知道這幾款都是本田旗下的明星車型，但是隨著現在大家對本田汽車的這個印象越來越差，許多車主真的是覺得本田汽車真是倒貼也不能要，因為真的要了之後真的是後悔，還得自己花錢去修。
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