摩托車是現代騎士的坐騎，但世界上最貴的摩托車是哪個品牌？估計一般人會說寶馬、本田等、川崎等。但那些並不是真正的高端騎士坐騎，而接下來給大家跟大家介紹一下正主——哈雷·戴維森。
哈雷·戴維森經常出現在各大歐美大片中，傳統的哈雷車迷視為摩托界的終極戰車。2018年式的哈雷·戴維森Fat Bob 114，延續了美國精神，外觀工業風十足，這一慣是哈雷的風格！ Fat Bob的外形具有跑車風格，蜿蜒的山路絕對不是最適合它的路段，但城市公路絕對是他的主戰場，所以也成為國內外眾多騎士的嚮往。
對於美國地域環境來說，高速公路發達，大排量摩托車提速快，而小排量摩托車很難適應在高速公路上舒適地長時間騎行。加上美國人對哈雷文化充滿熱情，響亮的聲浪是騎士們最享受的駕駛體驗。哈雷摩托車甚至為其排氣聲浪申請了專利，聲浪的感覺猶如馬蹄落地的感覺。
筆者對哈雷戴維森是望塵莫及，於是在國內知名二手平臺轉轉上搜索哈雷出現了很多種車型，雖然國內有很多城市限制摩托車的上路，但是還有很多城市是非常包容騎士精神的，恰好我所在的城市可以上路。不搜索不知道，國內還是有好多品牌的車型可以選擇的。
不得不說哈雷摩托車最重要的體驗就是操控，Fat Bob配備有寬把、前傾腳踏、低坐姿、與舒適的腰部支持，這幾項形成騎乘舒適性的元素一樣不缺，所以Fat Bob騎乘起來非常的舒適，運用逆操舵的技巧輕輕一推就非常迅速的入彎，不過150mm的前輪在速度不快時還是有不小的回正力量，所以Fat Bob在本質上還是脫離不了美式摩托車的性格，在又大又直的路上騎著才會更舒適。
引擎方面哈雷·戴維森配置Milwaukee-Eight引擎，這顆引擎最早是出現在2017年的Touring車款，新一代Softail車系使用的引擎則額外增加了兩隻反向平衡軸減輕引擎運轉震動，搭配上硬式引擎腳後固定於車架上，大幅降低了運轉震動。引擎運轉聲依舊不會讓人錯認，不過隨著引擎轉速上升之後，整體運轉音量降低，對於長途騎乘耳朵部分的舒適度大大加分。
總的來說，哈雷摩托車可能不是舒適的車型，尤其是這輛Fat Bob。但是它絕對是摩托車屆的王者公路戰神，單憑外觀就可以讓很多騎士垂涎欲滴，更別提所發出來的聲浪啦！
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