近年來，或許是由於信息傳播手段的發達和先進，建築行業的安全生產事故頻頻見諸報端：垮塌事故、傷亡事故、責任事故等等，不一而足，讓人感覺到行業似乎一直被“黑雲密佈”籠罩，令人敬而遠之，甚至腳底發冷。
從客觀上說，安全生產事故確實經常性“突發”，即使國家主管部門三令五申，下再多文件，也無法杜絕這種“突發性”。我們當然不願意看到每年的工作報告中提到“……死傷人數同比下降……”的語言表述。因為，下降並不代表沒發生過。一個人的死傷，對於整個國家或許不算什麼，但是對於一個家庭，就是滅頂之災。所以，每每看到有的統計數據赫然寫著下降幅度達到多少多少，並將之作為一種工作業績，筆者的心裡就真的無話可說了。
而近兩年來，安全生產形勢十分嚴峻。先來看幾個案例：
1、2016年11月24日，江西豐城發電廠“11.24”特別重大事故導致73人死亡，震驚國內外；
2、2017年9月17日，隆安縣汙水處理廠配套管網一期工程溝槽邊坡發生坍塌事故，造成3人死亡；
3、2017年11月8日，福建省莆田縣秀嶼區發生施工升降機墜落事故，導致3人死亡；
4、2017年12月1日3時35分，天津市河西區君誼大廈1號樓泰禾“金尊府”項目發生一起重大火災事故，造成10人死亡，5人受傷；
5、2018年2月7日，中交二航局施工的佛山市軌道交通2號線一期工程“2.7”透水坍塌重大事故造成11人死亡、1人失蹤、8人受傷。
6、2018年7月9日，玉溪市華寧縣正在施工的矣則河水庫擴容改造工程圍堰沙包被沖垮，導致
5死4傷；7、 2018年7月12日晚，四川宜賓恆達公司發生爆炸著火事故，造成19人死亡、12人受傷；
8、 2018年7月21日中鐵大橋局施工建設的滬通長江大橋（錫通高速路段）九圩港附近工地發生橋樑和吊機垮掉事故，造成1人死亡、1人腿部砸傷；
上述8個案例，只是九牛一毛。但每一個，都令人揪心重重。今年7月，住建部通報全國2018年1-6月房屋市政工程生產安全事故情況，結果令人十分痛心：181天之內，發生事故336起，死亡390人。而應急管理部的分析也顯示，今年以來，建築業安全生產形勢不容樂觀，建築業事故總量同比上升4.3%，自2009年起建築業事故起數開始超過煤礦，已連續九年為工礦商貿事故最多行業，主要事故類型為坍塌、高處墜落、塔吊和升降機倒塌事故。
作為國家支柱性產業，建築業為國家經濟社會發展做出了不可磨滅的貢獻。但是，也付出了巨大代價，這種代價，其中就包括了生命的代價。一個個體，在危險的事故面前，是渺小的、微不足道的、脆弱的。如果設身處地去思考，我們每個人在面對死去的人的當時所處的那種環境時，是不是都有一種發自內心的驚悚感。想到這裡，每一個人難道沒有生髮出一點點愧疚感？
從應急管理部通報的事故類型來看，主要有坍塌、高處墜落、塔吊和升降機倒塌。從技術上說，但凡責任心更強一點、投入再多一點、防護措施再嚴一點、安全核查再強一點，這四類事故都是可以避免的。也許，真的要“事到臨頭”，才引起重視，而事不關己，則道貌岸然。說到這裡，真有點氣憤！
最近，碧桂園正處於“風口浪尖”，他們那種一味追趕工期的發展模式，終於得到應有的懲罰，也讓人們清醒認識到：碧桂園，並沒有給人們一個溫馨的家。一個碧桂園，可以窺全貌。整個行業都在追趕速度、大幹快上、規模倍增，各種考核指標也是以速度為主要核心，而房子的質量，則令人眉頭緊鎖。業內一直都在反映碧桂園房子質量問題，但根本就沒有引起重視。以建築企業出身，徹底懂得建築業的各種問題，但就是視而不見。這種非理性的發展模式，終究不是長遠之策。
但是，人們總是善於遺忘。好了傷疤，又忘了疼。然後，所有人又投入了另一場“狂歡”，一種踩在死去的人的身上的令人不寒而慄的“狂歡”。
高質量發展，一定是國家的未來。高速度發展，一定是歷史的塵埃。我國建築業與日俱增的規模，已經成為全球最大的建築業產出國，這當然令人欣喜。但是，也許所有人都知道，一味追求速度，並不是長遠之策，然而面對巨大的利益，就管不了那麼多了。
可以毫不客氣的預測，至少在未來10年，建築業作為工礦商貿事故最多行業的地位（雖然不是什麼好地位），一定將一直伴隨。這不是悲觀，而是事實。我們能做的，只有祝願每一個建築人，都能幸運常伴，能一直享受辛苦工作帶來的家庭美滿之樂。
--------------
建固牛（jianguniu）丨打造中國建築行業互聯網第一用工平臺。
閱讀更多 建固牛 的文章
