經過國際航運市場深度調整、全球造船業全面洗牌，靖江造船企業成功實現“逆襲”。記者昨日從市經信委船舶辦獲悉，今年上半年，靖江龍頭船企在新一輪航運復甦中領跑全國，全市造船完工量同比上升44.4%，新接訂單同比上升384.9%，造船行業三大指標再創歷史新高。
市船舶辦數據表明，今年1~6月，新時代造船、揚子江船業、南洋船舶三大船企造船完工量實現49艘共計532.9萬載重噸，接近去年全年，同比上升44.4%，佔全國總量的28.3%，佔全省總量的60.3%；新接訂單61艘共計889.4萬載重噸，同比上升384.9%，分別佔全國、全省新接訂單量的39.2%、82.5%；手持訂單共174艘計1953.5萬載重噸，同比上升67%，分別佔全國、全省總量的21.5%、47.8%。
國際船舶網根據全球領先的綜合航運服務供應商克拉克森公佈的截至2018年6月底的數據，排出了全球手持訂單排名前20船廠、中國手持訂單量排名前20船廠、新簽訂單量排名前20船廠等名單，揚子江船業集團和新時代造船有限公司在排名中都處於領先地位。在全球手持訂單排名前20船廠、中國手持訂單量排名前20船廠的名單中，揚子江船業以131艘總計1185.8萬載重噸的業績名列全球第四、中國第一，新時代造船則以54艘總計795.5萬載重噸的業績名列全球第九、中國第三。在新簽訂單量排名前20船廠的名單中，揚子江船業上半年新接訂單24艘，列全球第4位，新時代造船上半年新接訂單14艘，列全球第6位。兩大龍頭船企手持訂單和新承接訂單的高速增長，奠定了靖江造船產業未來可持續發展的良好基礎。
2018年，國際船舶市場暖意來襲，船舶行業走勢總體趨穩向好，企業訂單趨於穩定，但受全球經濟下行，以及原材料、人工成本快速上升等多重因素影響，融資難、盈利難等問題依然存在，復甦之路仍存在諸多挑戰和不確定性。面對前些年國際船舶市場的深度調整，我市船企積極把握髮展機遇，推進產品結構調整和高質量發展，向化學品船和LNG船等高附加值船舶進軍，加快造船技術智能化發展，核心競爭力穩步提升，走出了一條獨具特色的民營船企轉型發展之路。
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