北京時間8月8日的凌晨，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter上發佈了一條震驚整個汽車圈和金融圈的消息，推文中表示：
他正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化，同時資金已隨時待命。
消息一出，特斯拉股價大漲10.99%，最終以379.57美元收盤。當然除了股價飆漲之外，當天的股票交易量也達到了3064萬股，是特斯拉日均交易量的3倍多。
股價為何飆漲
要弄清特斯拉股票飆漲的原因，咱們先從私有化開始講起。一般來說私有化分為被動和主動兩種，其中被動私有化又稱為強制退市，是指上市公司因經營不善、業績不佳，無法滿足上市條件時被迫退市。而埃隆·馬斯克此次欲將特斯拉退市的行為是主動私有化，這其實是資本運營的一種手段，有利於企業更好地整合資源，提升公司價值，實現戰略目標。
想要推進私有化進程，就得通過股份回購的方式掏錢收購公眾股東手中的股份，在這個環節當中埃隆·馬斯克每股開價420美元，明顯高於特斯拉現階段的股價。換句話說：只要每股買進價低於420美元，等特斯拉私有化的時候再以每股420美元的價格賣出，絕對是穩賺不賠。
既然是天上掉餡餅的好事，那吃瓜群眾肯定是買買買啊，所以當天特斯拉股票交易量超過3064萬股，股價飆升10.99%也就不足為奇了。
埃隆·馬斯克咋想的
在Twitter上發文不久，埃隆·馬斯克也通過電子郵件的形式向特斯拉員工表達了自己對於整個事件的看法，下面我們就看看這位特斯拉CEO在郵件中是怎麼說的。
今天早些時候，我宣佈了自己正在考慮將特斯拉以每股420美元的價格私有化，我想讓你們知道我這麼做的理由，以及為什麼我認為這是將來最好的選擇。
首先，最終抉擇目前還沒有敲定，但私有化能夠給特斯來營造最好的運營環境。作為一家上市公司，特斯拉的股東和員工都受到了來自股價震盪的嚴重干擾。同時，受困於上市公司的財報週期，我們迫不得已要做出一些看上去適合當前處境，但並不一定適合長遠發展的決策。最後，作為股市歷史上被做空最嚴重的股票，上市意味著會有很多人有動機去攻擊公司。
我完全相信，當每個人專注於執行、當我們放眼於長期使命、當不再有人針對我們努力奮鬥的目標而攻擊我們的時候，所有人都會處於最佳的狀態。
對於像特斯拉這種具有長遠願景和使命的公司來說尤為如此。SpaceX就是一個完美的例子：它有非常高的運營效率，這主要歸根於它是私營公司。當然退市並不代表特斯拉未來會長期處於私有化狀態，當公司的增長的步伐逐漸慢下來，並進入可預計增長的階段，到那時候重新上市才更加合理。
以下是我所預見到的，特斯拉私有化這件事對於股東以及員工的影響。
首先，全部特斯拉的股東都手握選擇權。大家可以繼續持有私有化以後的股份，也可以選擇以每股420美元的價格套現，要知道這個回購價可比第二季度財報時的價格高了20%（之前已經增長了16%）。我希望所有股東都能夠留下來，但如果大家更願意賣出，也能得到不錯的收益。
其次，我希望所有員工都能像SpaceX公司員工那樣留下自己的股份。即使未來公司私有化後，員工依然定期有機會賣出自己的所持的股票和執行期權。隨著時間推移，你將繼續分享大家努力工作所共同創造出來的新增價值。
第三，私有化並不會推動SpaceX和特斯拉合併。這兩家公司將繼續擁有獨立的所有權和構架。當然，設想中特斯拉的股份交易構架會與SpaceX有著相似之處：外部股東和員工每6個月有一次交易股份的機會，既可以賣出也可以增持。
最後我想說的是，特斯拉私有化與我個人控股權無關。目前我擁有大概20%的特斯拉股份，我不認為特斯拉私有化後，我的股份會有很大變動。
總而言之，我正在努力讓特斯拉擁有最好的運營狀態，讓公司儘可能地排除外界以及短視思維帶來的影響。同時我也會努力把私有化對投資者以及員工帶來的影響降到最小。
當然，這個私有化項目的提案最終還是要通過股東投票決定，如果事情向著我所預期的那樣發展，那麼私有化的特斯拉將是我們所有人的巨大機會。無論如何，前途很光明，我們也將為了我們的使命而繼續奮鬥。
質疑之聲
在埃隆·馬斯克發佈推文之後，外界的質疑之聲也隨即傳來。根據美國的《公平披露法》要求，上市公司要以合理的方式發佈重要信息，使這些信息廣泛而非獨家地向公眾公開。而特斯拉私有化這樣重磅的新聞，卻是通過CEO自己的個人Twitter發佈的，是不是違反了《公平披露法》呢？
表面上看，特斯拉確實違反了《公平披露法》，但是實際情況卻十分特殊。由於埃隆·馬斯克個人Twitter的粉絲數量已經超過2230萬，而這條關於特斯拉私有化的推文又第一時間被財經、汽車等各大媒體所轉發。所以特斯拉完全能辯解稱：這條推文足以讓每個人都看到！
回購要花多少億
按照每股420美元私有化價格計算，特斯拉的市值約為720億美元，不過這並不代表回購股份要花費如此多的錢。目前埃隆·馬斯克本人持股約20%，其它大機構和基金持股加起來超過45%，所剩下的流通股不到35%，估值200億美元左右。也就是說，如果大財團們都保留特斯拉的股份，特斯拉大概準備200億美元就能完成私有化進程。
而這200億流通股呢，其實可以看作是特斯拉成立了一個200億的投資電動車、自動駕駛和新能源的基金，每半年可以交易一次。如果你是特斯拉現有股東，你會怎麼做呢？
閱讀更多 蘿蔔報告 的文章
