每股420美金!特斯拉欲退市,现在增持还来得及吗?

北京时间8月8日的凌晨,特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上发布了一条震惊整个汽车圈和金融圈的消息,推文中表示:

他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化,同时资金已随时待命。

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消息一出,特斯拉股价大涨10.99%,最终以379.57美元收盘。当然除了股价飙涨之外,当天的股票交易量也达到了3064万股,是特斯拉日均交易量的3倍多。

股价为何飙涨

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要弄清特斯拉股票飙涨的原因,咱们先从私有化开始讲起。一般来说私有化分为被动和主动两种,其中被动私有化又称为强制退市,是指上市公司因经营不善、业绩不佳,无法满足上市条件时被迫退市。而埃隆·马斯克此次欲将特斯拉退市的行为是主动私有化,这其实是资本运营的一种手段,有利于企业更好地整合资源,提升公司价值,实现战略目标。

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想要推进私有化进程,就得通过股份回购的方式掏钱收购公众股东手中的股份,在这个环节当中埃隆·马斯克每股开价420美元,明显高于特斯拉现阶段的股价。换句话说:只要每股买进价低于420美元,等特斯拉私有化的时候再以每股420美元的价格卖出,绝对是稳赚不赔。

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既然是天上掉馅饼的好事,那吃瓜群众肯定是买买买啊,所以当天特斯拉股票交易量超过3064万股,股价飙升10.99%也就不足为奇了。

埃隆·马斯克咋想的

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在Twitter上发文不久,埃隆·马斯克也通过电子邮件的形式向特斯拉员工表达了自己对于整个事件的看法,下面我们就看看这位特斯拉CEO在邮件中是怎么说的。

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今天早些时候,我宣布了自己正在考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化,我想让你们知道我这么做的理由,以及为什么我认为这是将来最好的选择。

首先,最终抉择目前还没有敲定,但私有化能够给特斯来营造最好的运营环境。作为一家上市公司,特斯拉的股东和员工都受到了来自股价震荡的严重干扰。同时,受困于上市公司的财报周期,我们迫不得已要做出一些看上去适合当前处境,但并不一定适合长远发展的决策。最后,作为股市历史上被做空最严重的股票,上市意味着会有很多人有动机去攻击公司。

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我完全相信,当每个人专注于执行、当我们放眼于长期使命、当不再有人针对我们努力奋斗的目标而攻击我们的时候,所有人都会处于最佳的状态。

对于像特斯拉这种具有长远愿景和使命的公司来说尤为如此。SpaceX就是一个完美的例子:它有非常高的运营效率,这主要归根于它是私营公司。当然退市并不代表特斯拉未来会长期处于私有化状态,当公司的增长的步伐逐渐慢下来,并进入可预计增长的阶段,到那时候重新上市才更加合理。

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以下是我所预见到的,特斯拉私有化这件事对于股东以及员工的影响。

首先,全部特斯拉的股东都手握选择权。大家可以继续持有私有化以后的股份,也可以选择以每股420美元的价格套现,要知道这个回购价可比第二季度财报时的价格高了20%(之前已经增长了16%)。我希望所有股东都能够留下来,但如果大家更愿意卖出,也能得到不错的收益。

其次,我希望所有员工都能像SpaceX公司员工那样留下自己的股份。即使未来公司私有化后,员工依然定期有机会卖出自己的所持的股票和执行期权。随着时间推移,你将继续分享大家努力工作所共同创造出来的新增价值。

第三,私有化并不会推动SpaceX和特斯拉合并。这两家公司将继续拥有独立的所有权和构架。当然,设想中特斯拉的股份交易构架会与SpaceX有着相似之处:外部股东和员工每6个月有一次交易股份的机会,既可以卖出也可以增持。

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最后我想说的是,特斯拉私有化与我个人控股权无关。目前我拥有大概20%的特斯拉股份,我不认为特斯拉私有化后,我的股份会有很大变动。

总而言之,我正在努力让特斯拉拥有最好的运营状态,让公司尽可能地排除外界以及短视思维带来的影响。同时我也会努力把私有化对投资者以及员工带来的影响降到最小。

当然,这个私有化项目的提案最终还是要通过股东投票决定,如果事情向着我所预期的那样发展,那么私有化的特斯拉将是我们所有人的巨大机会。无论如何,前途很光明,我们也将为了我们的使命而继续奋斗。

质疑之声

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在埃隆·马斯克发布推文之后,外界的质疑之声也随即传来。根据美国的《公平披露法》要求,上市公司要以合理的方式发布重要信息,使这些信息广泛而非独家地向公众公开。而特斯拉私有化这样重磅的新闻,却是通过CEO自己的个人Twitter发布的,是不是违反了《公平披露法》呢?

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表面上看,特斯拉确实违反了《公平披露法》,但是实际情况却十分特殊。由于埃隆·马斯克个人Twitter的粉丝数量已经超过2230万,而这条关于特斯拉私有化的推文又第一时间被财经、汽车等各大媒体所转发。所以特斯拉完全能辩解称:这条推文足以让每个人都看到!

回购要花多少亿

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按照每股420美元私有化价格计算,特斯拉的市值约为720亿美元,不过这并不代表回购股份要花费如此多的钱。目前埃隆·马斯克本人持股约20%,其它大机构和基金持股加起来超过45%,所剩下的流通股不到35%,估值200亿美元左右。也就是说,如果大财团们都保留特斯拉的股份,特斯拉大概准备200亿美元就能完成私有化进程。

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而这200亿流通股呢,其实可以看作是特斯拉成立了一个200亿的投资电动车、自动驾驶和新能源的基金,每半年可以交易一次。如果你是特斯拉现有股东,你会怎么做呢?


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