世界名橋，顧名思義，就是在整個世界聞名的大橋，它們因結構奇特，或者歷史悠久等諸多原因，至今任保存完好的橋樑。丹麥大帶橋，全長17.5km，以1988年價格計算，大貝爾特橋實際耗資337億丹麥克朗，約合48億美元，是歐洲當時預算最高的橋樑工程。
西堠門大橋是連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術要求最高的特大型跨海橋樑，鋼箱梁懸索長度為世界第一，設計通航等級3萬噸、使用年限100年。
費雷澤諾大橋位於美國紐約史坦頓島-布魯克林，橋全長4176米，公路用懸索橋，採用雙層六車道設計。橋塔高207米，加勁梁為鋼桁架結構，加勁梁寬35米、高8.23米，高跨比1/157。採用了4條主纜，每主纜直徑910mm，由26,108條鋼絲組成。
金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋樑工程的一項奇蹟。
梅克金海峽橋懸索跨1158米,總跨2626米,共用49,500公噸建築鋼材,僅鋼索就重達9900公噸。
香港青馬大橋，橋身總長度2,200米，主跨長度1,377米，離海面高62米，青馬大橋除創造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋，耗資71.44億港元。不過，青馬大橋行人不能通過。
倫敦塔橋，歷史上的它倒塌過多次，但它屢經興廢而依然名聲不倒的橋樑實屬罕見。世界十大名橋中國獨佔三分之一，且每一項都是世界第一，驕傲了祖國。
英國亨伯橋，耗資2.5億美元，橋全長2220米，主跨280米，為鋼筋混凝土高架橋。
南京長江大橋，1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》。
明石海峽大橋，是世界上目前最長的吊橋，全長3911米，總投資40億美金。
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