日本一直谋求发展自已的进攻能力，不仅组建了两栖作战部队，还加强陆自的两栖作战能力，加强了相关的训练工作，可是在近期组织的一次演习中，
日军无奈的发现，自已遇上大难题了，国产军车遇上海滩就寸步难行了。
陷车了
这是一次陆海军联合演习，海自出动登陆舰艇输送陆自的部队进行一次抢滩登陆作战，结果当做为先锋轻型侦察车刚刚开下登陆艇，意外就发生了，车辆直接陷入海滩中，依靠车子自身的动力是开不出去了，只能让乘员下车，连挖带推半天才把这辆车子“解救”出来。
上岸不容易
这事还没有完，随后登陆的SSM-1岸舰导弹系统也一样遇上麻烦，在海滩上也陷入进退不得的状态，后来只能出动16式轮式突击炮参与解围，原本以为16式的机动性更好，可惜在牵引其他车辆的过程中，也一样表现差强人意，甚至出现不得不相互帮助才得解困的情况。
推车
如果这几款军车属于进口车，也许就没什么大事，然而它们都是日本自研自产的军车，自然让日本自豪的汽车工业也陷入尴尬中，让人不得不问一下：全球闻名的日本制造咋造出一款不合格的军车？连一片海滩都过不去。
如此状态确实有负日本汽车的盛名，既便这事属于意外，但是反应了不少问题，这事本身不算什么意外，轮式车辆的先天不足就是越野能力不足，遇上松软砂质海滩，那么陷车属于很正常的现象，故而我海军陆战队一直偏爱各种履带式战斗车辆，直到近年才开始列装轮式装甲车，这可不是没有原因的。
突击炮也不敢说没事
问题的关键是，日军的表现让人无语，这属于在日本国内进行演习，日军在制定相关预案，进行准备工作时，就没有想过自已的车辆将面临一片什么样的海滩吗？
到底是毫不知道情吗？任何一款军用车辆在入役前的测试中，都必须会测试在不同路道及地形上的通过能力，否则怎么编写使用手册，至于各类海滩的情况也应早已编入地图资料中，只要翻一下手册就可以解决的问题。
这车也有麻烦
这事属于意外，却不意味着，没有处理办法。日军完成拥有解决问题的条件与办法，比如：使用铺路工程车，可以在这类松软的沙滩等地形上，快速铺设人工的简易路面，让轮式车辆可以快速通过。既便没有专用工程车，也一样可以找到许多自救或互救的办法，这类东西本身就是正常的训练内容。
拖出去
这次的表现让我们发现日军的实际状态真不理想，犯了许多不应犯的错误，一直以办事仔细，与注意细节著称的日本人，会犯这种低级错误，实在让人不敢相信。
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