MPV想必沒人不瞭解，不過看慣了大街小巷的MPV，你或許以為它就應該像是別克GL8、本田奧德賽，或者是像五菱宏光這樣的車。其實，在MPV的原始定義上，它的英文為Multi-Purpose Vehicle，翻譯過來就是多功能車。而另一個定義則是Multi-Utility Vehicle，在美國被稱作Minivan，是一種由廂式車、休旅車等多種形態的混合體。
在國內，MPV往往則更多的被看作是商務車。顯然，這是國人對於MPV的一種誤解。按照MPV原始定義，只要能夠滿足多用途，具備廂式車的結構，那它就應該被稱作是MPV。在國內，GL8、奧德賽見得太多，反倒是覺得沒有新鮮感，不過以下幾款更具個性、有著特殊本領的MPV或許就能潦倒你。
1
2017款進口奔馳R級
官方售價：54.88萬-72.68萬元
看慣瞭如今大街小巷的MPV，奔馳R級或許會給人以眼前一亮。因為奔馳R級的造型設計實在是不同尋常，它擁有著中大型MPV的體型，但更是有著轎車般的前臉以及性能車般的動力性能。可以說，奔馳R級是一款正兒八經的多功能車。
儘管奔馳官方沒有將其定位為MPV，而是一臺Grand Tourer，即大型旅行車。但它在空間方面絲毫不亞於眾多我們常見的MPV車型。值得一提的是，奔馳R級第二排採用了2+3+2的座椅不同，因為它更注重家用，能夠坐滿的情況並不多，這樣的設計也是更為合理的。此外，3.0T發動機最大功率可達333馬力，6.7秒破百，極速250km/h（電子限速），可謂是跑得最快的MPV了。
2
2018款進口大眾邁特威
官方售價：39.18萬-53.28萬元
如果說奔馳R級是一款匯聚了眾多車型功能的車，那麼大眾邁特威（T6）則算得上是最為經典的MPV了。作為大眾品牌旗下第二款車型大眾T1的繼承車型，大眾邁特威可以說是延續了大眾T1經典的方形造型設計。不久前推出的悠享版車型更是搭配了T1雙色車身顏色，使得這部車更為經典。
2018款邁特威T6提供四款四驅車型，使之能夠擁有同級別最好的操控性以及脫困能力，加之較高的離地間隙，也增強了其通過性能。值得一提的是，邁特威悠享版車型還標配了車尾帳篷，使得這款車除了擁有非常不錯的商務性質外，也更加貼閤家庭用車的需求。
3
2018款進口克萊斯勒大捷龍PHEV
官方售價：49.69萬元
或許很多人不是很瞭解克萊斯勒大捷龍這麼一款MPV，其實它是Minivan的原型車，在北美被看作是MPV的鼻祖。而從它誕生至今，一直都是豪華大型MPV的標杆車型。2018款進口克萊斯勒大捷龍的長寬高分別達到了5176/2037/1777mm，軸距3089mm，比GL8都還要大上不少。
顯然，克萊斯勒大捷龍擁有著足夠寬敞的內部空間。不過這還不是重點，2018款大捷龍推出了一款插電式混動車，在售價上與2017款燃油版大捷龍一致，均為49.69萬元。而這款插電式混動MPV搭載了3.6L V6發動機+電動機的動力組合，大幅度提升了燃油經濟性，同時還擁有強勁的動力性能，與燃油版相同的售價也表明了它極力討好中國消費者的意圖。
4
2018款進口雷諾Espace
官方售價：25.88萬-32.88萬元
在家用MPV市場，本田奧德賽、豐田普瑞維亞則是耳熟能詳的車型了。不過，一款來自法國的MPV或許才是個性與時尚的代表，這便是進口雷諾Espace，因其作為歐洲的首款MPV同樣被視作是MPV的鼻祖車型。
如今的雷諾Espace已經是其第五代車型了，不過歷經數代卻依舊保留了“太空車”的造型設計。尤其是A柱和車頭無縫連接且成一條直線的設計則就是它的精髓所在。全新第五代Espace擁有著很高的離地間隙，很有跨界範兒。而奢華的內飾、眾多的黑科技，使得這款進口MPV更具法式浪漫與法式情懷，對於追求品質和個性的家庭來說，它無疑是最好的選擇。
5
2018款進口豐田埃爾法（改款）
官方售價：77.20萬-82.30萬元
一款MPV加價30萬元、落地價超百萬已成家常便飯，這恐怕也只有豐田埃爾法了。不得不說，豐田埃爾法就是MPV中的一朵奇葩，或者說它是神一般的存在也一點不為過。真因為它加價已成家常便飯，買它的人必然是非富即貴。話說買埃爾法的人家中還有輛奔馳S級，買奔馳S級的人家中不一定有輛埃爾法。
其實，埃爾法加價的原因是因為其配額數量極少，導致它供不應求。當然，“明星保姆車”的光環也使得埃爾法深受消費者的青睞。除了本身售價高還加價不少外，埃爾法還有一大特點就是相當保值，它不像其他豪車那樣，開個兩三年就貶值幾十萬，埃爾法則不會，甚至可以按照官方原價賣出，不得不服。
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