若要將著名的建築標誌，建構於腕錶上，向來都不會是件簡單的事。
過去很多品牌的腕錶靈感，來自你我身邊的建築體做為主軸，但能夠有特色的確實不多，因為真的要在極小的方寸間設計並建構完成，可說是微型工程一大事。
早年品牌從平面的單金橋腕錶開始，便建立了一套自家的創意美學。
當年由AHCI獨立製表大師Vincent Calabrese重新為品牌製作出單金橋的作品，這設計概念來自制表師自己的作品中來改良。
到了崑崙表後，它變得更多樣性的美學變化，讓全世界的表迷都記得了它的樣貌。
今天要品鑑的這枚自動上鍊紅金橋腕錶，可以說趣味十足也同時帶有挑戰性。
此款表表殼內二側立體的陽極電鍍後紅色的橋架，讓人一眼便覺得震撼。無論從前方或是後方表背來看也是令人感到玩味十足。並且在表背的後方能看見製表師開發了一套線性的自動上鍊系統。
印象中在2003年左右，Tag Heuer也曾經試過這樣的自動上鍊模組的概念，當年這個重大任務則由另一位AHCI獨立製表大師Philippe Dufour來進行協助開發。
在當時來說這是個困難的任務，畢竟捨棄傳統配置圓形的自動上鍊，要在方形的機芯內以方形線性傳輸的模式來上鍊，非常困難。
首先，將面臨上鍊效率的問題，因為傳統圓形的自動盤藉由手腕的多方擺動，產生360°的離心力，配合著自動盤的滾珠軸承及自動盤重量後，產生向左及向右旋轉，進而自動盤下方相關的衛星齒輪，帶動上鍊給發條盒。
其中，獨立製表師Philippe Dufour開發的方形線性自動上鍊中，傳輸齒輪之間的線材，往來之間潤滑劑是個難題。
不管為何，它們的效率並不好，即便配置了高比重的PT950的塊狀自動盤，也擔心其耗損的問題。
後來品牌與製表師耗費許多年，號稱完成這項挑戰，但在很多人眼中，初期的模組還是存在疑慮。
之後，這奇特的概念便鮮少人提起或再製造，直到今年的崑崙表推出的這款自動上鍊金橋腕錶後，發現了這過程的演化，已經更趨於成熟。
雖然自動盤也是採用PT950的塊狀結構，但其中應該歸咎於單金橋手上鍊機芯的簡單的線形機芯設定，這比起過去最早來看，結構是已經簡化了很多。
品牌製表師只需要在機芯後方建構上鍊軌道，藉由下方衛星齒輪傳輸給發條盒，上下一來一往中，便輕鬆結束了上鍊的動作，這是科技帶來的微型加工技術及材質的提升，讓該結構可更為順暢的上鍊。
所以此錶款立體的橋架除了美觀外，更肩負著整體自動上鍊固定框架的功能。這枚腕錶的尺寸不算小，但為了其錶款的功能性，這是無可厚非的。
這如建築工程的複雜的工藝，值得被品鑑賞析。
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