中國鐵路技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，鐵路技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
今天我們要說的這個城市，非省會，但即將成為我國未來西部的鐵路樞紐之一，地位堪比西安、成都、重慶。
這個城市，將成為我國西部核心的鐵路樞紐，戰略意義重大，它就是青海省的格爾木市。
格爾木蒙古語音譯，意為河流密集的地方。屬於青海省海西蒙古族藏族自治州，地處青海省中西部、青藏高原腹地，轄區由柴達木盆地中南部和唐古拉山地區兩塊互不相連的區域組成，格爾木以東是西寧，以北是敦煌，以南是拉薩，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中轉站。
目前已建成完工的青藏鐵路，格爾木為重要大站，通過青藏鐵路，格爾木可直達西藏首府拉薩。
而規劃中的另外四條鐵路，可讓格爾木快速通達西部其它的四省區：甘肅、四川、雲南和新疆。
第一條：格敦鐵路
格敦鐵路，連接格爾木和敦煌，正線全長506公里，建成後，格爾木可快速連接甘肅省，快速通達河西走廊。
第二條：格庫鐵路
格庫鐵路，青海省格爾木市到新疆巴州(“中疆”區域)庫爾勒市的鐵路，是成庫鐵路的北段，正線全長約1215公里，投資316億，2014年底動工建設，2019年(一說2020年5月)建成通車。
第三條：大格鐵路
大格鐵路，連接雲南大理和格爾木，已經被列入《中長期鐵路網規劃》，起於雲南大理州下關鎮，經雲南麗江、香格里拉、德欽、西藏芒康、左貢、邦達鎮、昌都、青海玉樹，到格爾木市，已經被列入《中長期鐵路網規劃》中。建成後將成為雲南、西藏、青海、新疆四地客貨交流的鐵路主通道之一。
第四條：成格鐵路
成格鐵路，連接成都和格爾木，約1270公里，是川青鐵路的重要部分。是《國家中長期鐵路網規劃》中規劃研究鐵路之一。未來與甘藏鐵路(及大格鐵路)交叉於青海省果洛州達日縣，將大大優化優化中國西北部區域裡廣大中部地帶的鐵路格局。
通過這四條鐵路，格爾木將我國廣大西部地區的新疆、西藏、甘肅、雲南、四川緊緊聯繫在一起，成為我國西部戰略部署最關鍵的樞紐城市之一，軍事戰略意義極為重大。
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