一些比較關注二手車市場的朋友們可能會發現，馬自達的一些車型新車賣的都很差，但是在二手車市場中卻處於一種搶手的狀態，這樣的現象似乎有一點奇怪，不過仔細觀察的話你就會發現這其中的奧妙了。馬自達的貶值率在日系車中屬於比較高的，所以買了新車幾年後再去賣的時候會虧得多，而對於二手車來說正是一件好事，貶值率低也就說明能夠以較低的價格拿到這款車，而且馬自達在技術方面可是絲毫都不比“兩田一產”要差。
那麼，今天的主角就是來自於馬自達旗下的一款MPV，它就是馬自達8，2011款的2.3L精英版，新車的指導價格為21.98萬元，而整車落地的價格大概為25萬元左右，10公里左右的車現在市場行情在10萬元左右，同年限且車況相似的奧德賽價格都在10萬元到13萬元，這也能夠看出二手馬自達8的高性價比。不過除了超高的性價比，這款車的綜合實力到底是怎麼樣的呢？
在外觀方面，整車還是有著比較高的顏值，粗壯的鍍鉻飾條進行了貫穿的設計，搭配上燻黑的蜂窩狀進氣格柵，讓前臉看起來運動氣息濃重，又不乏年輕的氛圍。下側同樣採用了鍍鉻飾條和燻黑的蜂窩狀格柵拼接，不過看起來更像是一臺家用車。
來到車身的側面，首先要為橫拉式的車門點個贊，恕我直言，不採用橫拉式車門的MPV都是耍流氓，因為橫拉式車門不僅帶來了濃厚的商務氣息，更重要的是在實際使用的過程中第二排和第三排的人上下車都能夠更加的方便，畢竟對於MPV來說第三排就是為了坐人的。
動力方面，這款2.3L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達113千瓦，最大的扭矩可達205牛·米，與之匹配的是一款4AT的變速箱，和原來老馬6上動力是完全相同的。這樣的動力總成只能說是夠用，不過馬自達素有“東瀛寶馬”的稱號，較好的操控也讓這款車在城市間行走的時候能夠有著更為靈活的效果。
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