曉渝說
重慶軌道交通便利
目前已經開通多條運營線路
但這還遠遠不止......
就在昨日
重慶軌道交通九號線一期工程TBM
從劉家臺至鯉魚池站順利始發
預計2020年建成通車
將更加方便！
8月1日，在軌道交通九號線劉家臺至鯉魚池段，技術人員正在五十米深的地下對首臺TBM做掘進前的最後調試。記者 羅斌 攝
8月1日，重慶軌道交通九號線一期工程TBM（硬巖隧道掘進機）從劉家臺至鯉魚池站順利始發，該區間是全線首個採用TBM施工的工程段，標誌著重慶軌道交通九號線正式進入盾構區間快速掘進階段。
“打通隧道有兩種辦法，一種是傳統的爆破，另一種就是使用TBM掘進。”有關負責人表示，此次始發區間是劉家臺至鯉魚池站，全長452米，該區間地處重慶市區腹地，區間內隧道下穿、側穿多條交通幹道和周邊建築物，且隧道地質岩層變化較大，施工難點多。“經過多次研判，多方評估論證，最終採用TBM，最大程度減小對周圍建築的影響及對市民的干擾，同時也有效減少了施工粉塵。”該負責人介紹，這也是TBM技術首次應用於山城重慶的軌道交通建設。
據悉，軌道交通九號線一期工程起於沙坪壩高灘巖，終於渝北區興科大道站，路線全長32.3公里，共設有25個站點，其中地下站臺23座，高架站2座。軌道交通九號線全線貫通沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區，經過沙坪壩組團、化龍橋、觀音橋組團、江北城、寸灘和回興片區等多個區域。截至目前，九號線已進入主體施工階段，完成隧道掘進15637米，預計2020年建成通車。
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