對於買國產車的消費者來說，國內汽車有幾家一定是知道的。長城汽車的哈弗SUV、吉利的帝豪家轎以及比亞迪的新能源汽車。作為新能源汽車引領者的比亞迪已經連續3年成為全球新能源汽車銷量冠軍，同時連續4年摘得國內新能源車市場銷量桂冠。而在華南區新能源市場，2018年比亞迪新能源同樣以累計銷量25759臺，42.8%的華南區新能源市場份額，排名華南區第一。在新能源車市場上，不論是華南區市場、國內市場還是全球市場，真可謂獨佔鰲頭，究竟是什麼原因讓比亞迪新能源車能夠如此大小通吃？在業內看來主要有三方面的原因：1、超強的產品競爭力和與時俱進的迭代能力；2、對全國各個區域市場的精耕；3、保持與消費者接地氣的換位思考。
超強的產品力跟與時俱進的迭代能力
比亞迪之所以能夠在新能源汽車市場獨佔鰲頭，主要還是得益於其超強的產品力跟與時俱進的迭代能力。8月8日，豪華科技雙旗艦——全新一代唐以燃油、雙模同臺齊發之勢在華南地區廣東、廣西、海南三省正式上市。近200餘家媒體、經銷商及準車主們齊聚一堂，共聚廣州最具有時代感的標誌性建築—小蠻腰，與大家共同見證比亞迪全新一代唐豪華科技雙旗艦在華南地區耀世登場。令人興奮的是全新一代唐自從6月26日上市以來，在短短不到兩個月的時間裡累計訂單已經突破2萬輛，深受消費者的青睞，而訂單暴增的背後當然離不開全新一代唐超強的產品競爭力。
全新一代唐採用了比亞迪最新的Dragon Face設計語言，配備DiLink智能網聯繫統，搭載B-safe安全系統。動力方面，全新一代唐燃油版車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率151kw，與之相匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
全新一代唐DM的動力系統由2.0T發動機+雙電機+6速雙離合組成，最大能爆發出950牛米的扭矩，0-100km/h僅4.5秒，同時純電最大續航里程達到100公里，除了最大限度的滿足車主的駕駛樂趣，在日常用車上也同樣出色。
精耕區域市場，華南區大放異彩
有人可能要說：“區域市場、全國市場與全球市場消費差距大了，各個地區的消費都不一樣，不能一概而全”。那麼比亞迪在細分區域的情況又是怎麼樣呢？據數據顯示，2018年上半年比亞迪汽車在華南區銷量大幅提升， 累計銷量達41750臺，同比增長150.5%，行業同比增長12.2%，同比增速遠超同行業12倍之多。
而在新能源細分區域市場如在深圳市場，2018年比亞迪新能源總銷量超過2萬臺，佔市場份額59.7%，位居深圳第一。相當於深圳每賣出5臺新能源，3臺就是比亞迪。在廣州市場，2018年廣州比亞迪新能源累計銷量達4331臺，累計在廣州排名第一，佔廣州新能源市場份額的36.7%，相當於廣州每賣出3臺新能源，就有1臺比亞迪。獨步全國，領先華南，精耕的結果就是大放異彩。
拓市場與接地氣並重，關心消費者的腰包
當然，能夠在華南區取得這樣的成績除了超強的產品力以及對市場的把握之外，最重要的還有關心消費者的腰包。十分的接地氣又是比亞迪熱銷的因素之一，畢竟真正願意掏腰包的消費者是經過理性分析之後的結果。那麼比亞迪是如何做到的呢？下面我們來給大家算算賬，就以剛剛在華南區以綜合補貼後售價為23.99-32.99萬的全新一代唐DM來說，作為新能源車，免搖號就節省了一大筆費用。7月份廣州拍牌結果顯示，個人成交均價56000多元。最為關鍵的是還不一定買的上。根據數據統計，7月共產生了6000個車牌指標，當中個人普通車牌為4500個，然而參加個人普通小汽車搖號的有效編碼就有多達761573個，相當於170輛車等著1個車牌，中籤率僅為0.59%，略低於上個月的0.63%，創下了廣州車牌中籤率的歷史新低。
而在華南區另一個城市深圳，7月份的小汽車增量指標競價結果顯示：個人最低成交價51000元、平均成交價57802元；全市參與搖號的編碼總數已超過111萬，搖號中籤率為0.268%，相當於373人搶一個指標。對於消費者來說不但買不上還要花大價錢。而購買唐DM免購置稅、免搖號可謂為消費者節省了腰包。除此之此還有日常行駛節省的油費以及唐豐富的配置免去了加裝的煩惱，這些都是實實在在的真金白銀，消費者怎麼能看不到？
對於普通的家用車來說，消費者最為關注的就是車要能滿足自己的用車需求，在購買的時候能夠真真切切的享受到實惠以及完完全全對品牌的高度信任。作為全球新能源汽車引領者的比亞迪新能源車，除了能夠完全滿足消費者的需求以及腰包之外，高顏值、豐富的配置以及智能黑科技加持，自然能夠贏得消費者青睞也就不奇怪了。
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