中国科学院院士，歼20设计总师杨伟认为，“中国目前要建造六代机，首先就需要解决六代机的‘心脏病’问题，他说：第六代战机将会是世界空军史上的一次重要革命性突破，未来将人工智能和高超音速技术发挥到极致。同时六代战机还将突破传统发动机的限制，改用自适应变循环发动机”。近期，美国《防务新闻网》上出现了一张神秘的中国战机照片，从网络流传的照片上看，该战机外观十分科幻，战机的整体气动设计同中国现役的所有战机都有着明显的不同，因此有专家称道，这款神秘的战机可能是中国即将亮相的第六代验证机。
“自适应变循环发动机”能当几台普通喷气发动机使用。它融合了涡扇发动机，涡喷发动机，冲压发动机的特点，同时具有这三种发动机的优势。北京航空航天大学在其官方网站上披露过我国航空发动机发展路线图，认为我国第六代战机发动机研制工作已经开始，其中我国未来先进军用航空发动机核心关键技术，在 2016 年已经实现核心机验证，这与美国发展新一代发动机的时间基本一致。因此中美两国可谓是在同一个起跑线上。
早在2012年度珠海航展上，中航发动机公司高管称，中国发动机是”生产一代、研制一代、预研一代、探索一代“。现在已经在研究国产“自适应变循环发动机”。他还透露，中国发动机研制的技术目标时间表已经排到了2030年。这是中航工业首次正面证实中国已经开始预研变自适应变循环发动机的工作。从中国空军未来型号发展对于航空发动机的需求来说，类似自适应变循环发动机能够提供更大的高空、高速推力，可以有效提升作战飞机的超巡、拦截能力，同时能够提供更经济的中低空、亚音速耗油率，对于提升作战飞机油耗有明显帮助。
中国未来的六代战机除了“自适应变循环发动机”基本指标外，还将配装一套全新的国产综合化航电系统，保证战机在未来空战中能够具备优良的作战性能。在雷达系统的配属上，中国的六代机还将配装机载太赫兹雷达系统，这种雷达能够瞬间穿透战机和其他复合装甲所用的金属材质，并对敌机内部信号进行干扰。美国研究的第六代战机“自适应变循环发动机”时要求发动机油耗低，航程远，要求能飞3-5马赫，在低速，跨音速，高速巡航飞行时，象涡扇，涡喷，冲压发动机一样，可以在各自的范围内工作。
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