1、曲軸位置傳感器
(1)、安裝在飛輪殼、風扇後邊，傳感器於信號盤之間間隙為0.5～1.5mm
(2)、曲軸位置信號丟失或異常雖然發動機可以打著，但可能造成ECU因無基礎信號引發的計算混亂，噴油提前角，軌壓信號，修正數據等會出現無規律的錯誤。因此維修見車中發現數據流數據無規律變化時，曲軸位置傳感器是必檢測部件。
(3)、ECU對每個缸噴油量的修正是曲軸位置傳感器根據風輪上信號孔產生的波形檢測每缸活塞的運行的速度來決定，信號異常將會導致噴油量修正異常，引發中、低速發動機抖動等現象。
2、凸輪傳感器
凸輪軸位置傳感器的安裝位置視凸輪軸的位置不同而異，當凸輪軸下置或中置時，電控柴油機的凸輪軸位置傳感器經常安裝在高壓油泵上(有時也稱為高壓油泵相位傳感器)或單體泵上，當凸輪軸上置於缸蓋時，凸輪軸位置傳感器位於缸蓋上。
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