日前，全球最具公信力的汽車評選之一，國際發動機評選（International Engine of the Year）結果揭曉，全球共有九款發動機上榜。
其中，法拉利3.9L V8發動機以486分的絕對優勢拿下冠軍，這已是其連續三年獲得年度最佳發動機、年度最佳高性能發動機和3L~4L組別最佳發動機，搭載這臺發動機的車型有法拉利488 GTB、488 Spider及488 Pista。
而同樣來自法拉利的6.5L V12發動機則排名第三，搭載車型為812 Superfast，這款發動機也是力壓奧迪R8的5.2L V10發動機獲得4L以上組頭名。
排名第二的則是保時捷3.0L 水平對置六缸發動機，也是2.5L~3L級別發動機評選的冠軍，代表車型是保時捷911。
款同樣的來自保時捷的水平對置2.0T發動機則名列第九，是1.8L~2L組別的冠軍，代表車型保時捷718。
總排名第四的特斯拉則獲得了最佳純電動動力系統及最佳環保發動機，代表車型Model S。
大眾汽車有一款1.0T發動機上榜，名列第五。目前，這臺發動機已在海外搭載於Up、Up GTI、高爾夫、T-Roc等多款車型上。
寶馬上榜的發動機則為1.5T+電機混動，排名第六，代表車型自然是其明星車型i8。
奧迪上榜發動機為2.5L直列5缸發動機，總排名第七，也是2L~2.5L組別的冠軍發動機，代表車型為奧迪RS3、TT RS等。
以上發動機大多出自德系，接下來這款發動機則源於法系PSA，發動機為1.2L渦增三缸，總排名第八，同時也是1L~1.4L組別冠軍，代表車型標緻308。
從此全球發動機評選可以看出，在汽車發動機方面，德系實力的確強勁，而國產車“心臟”的發展之路任重而道遠。
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