8月12日中午12點多，泉山區富麗花園的一間地下室，突然冒出滾滾黑煙，居民發現失火後報警，消防奮戰20多分鐘將大火撲滅，有18輛電動車被燒燬。
記者來到了位於明珠路的富麗花園11號樓下，看到在1單元和2單元之間有一個公共地下室出入口，出入口門頭上被濃煙燻黑一大片。
據瞭解，當天中午一位小區業主發現2單元樓下的地下室冒出黑煙，他走過去一看，地下室內的電動車燒了起來。
居民們撥打了報警電話，永安派出所民警和礦山路消防中隊趕到了現場，大約20多分鐘後，大火被徹底撲滅。
記者在現場看到從1單元和2單元居民家北陽臺接下來9根電線連接到地下室內，地下室裡邊靠近東牆角處有幾輛電動車被燒燬，東牆邊一根塑料管子被燒斷，西牆邊上耷拉著兩個燒化的電動車充電器。
泉山區消防大隊副大隊長李亞初步認定為是電動車飛線充電引發的火災。
泉山區消防大隊副大隊長 李亞說：“從我們初步勘驗現場來看， 燒損了18輛電動車。 還有7 、8輛自行車， 其中5輛電動車完全燒損 ，已經全部不能使用了。 其它的十幾輛電動車因為烤化了， 溫度比較高， 膠皮被烤化有部分受損。 火災應該是使用充電過程中，不慎引發火災 目前初步是這樣認定。”
萬幸這場火災沒有造成人員傷亡，隨後記者採訪了富麗花園物業管理處的張經理，據他介紹，這是公共地下室，平時供居民停放自行車和電動車，從樓上接下來的這9根電線都是居民自己連接的，用於在地下室給電動車充電。
富麗花園物業管理處的張經理表示，物業2個多月前，就在富麗花園東門口內側設置了一排投幣式充電插座，可供居民自行充電，但是使用率並不理想。
目前消防部門已經暫時封鎖了火場，火災原因還待進一步調查之中。
目前，我國電動自行車保有量超過2億輛，全球排名第一。騎電動自行車已成為老百姓短途出行、避開交通擁堵的最佳方式。電動自行車越來越多，公共充電點配套不足的問題日益凸顯，隨之而來的便是
電動自行車違規充電的災難性後果。那麼電動自行車"充電"的痛點在哪？究竟該如何解決呢？
2017年12月13日，北京一輛電動自行車充電引發火災，造成5人死亡；
2018年4月南京市某小區居民私拉電線給電動車充電引起爆炸，整排電動車全部起火，經濟損失數萬元。
2018年7月，北京市朝陽區一居民在家中為電動車滑板車充電突然爆炸，戶主攜女兒及時逃出，未造成人員傷亡。
近期天氣炎熱，各地電動自行車充電引發的安全事故頻頻發生。
泉山區消防大隊副大隊長 李亞表示，“兩個月以來，我們粗略的統計了一下 ，兩個月 7、 8月到現在 ，我們泉山區由於電動車起火大約有10起 。
2017年12月31日，公安部發布《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》。通告中強調，規範電動車停放充電行為，嚴謹在建築內的公用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。可是不少社區管理者反應，這樣的管理規範其實很難落地。
永安辦事處分管副主任 張睿告訴記者：“老小區包括新小區都存在很多飛線充電的問題 ，前期我們辦事處和區房管中心聯合也給各個物業公司和各個直管小區也都張貼了禁止在樓道內， 或者在公共區域禁止飛線充電的告知書 。包括剛才失火的 ，在牆上燒了一半了 ，也都有告知書， 但是老百姓置若罔聞。 ”
如何在"堵"的同時，更好地"疏導"呢？今年初以來，各地紛紛出臺"電動自行車消防安全綜合治理工作方案"，不少小區也開始嘗試推廣安裝電動自行車充電設施，消除居民亂拉電線充電帶來的安全隱患。不過，儘管如此，對老舊小區而言，擁擠的公共空間很難開闢新的停車棚。短期內依舊難以全面實現住宅小區、院落"集中停放、集中充電"的目標。
永安辦事處分管副主任 張睿表示：“充電樁一塊錢充4個小時，但充電樁的安裝存在很多問題。 這個充電樁設置以後得有電源 ，下雨怎麼辦 ，夏天這麼熱 怎麼遮陽。 我們現在不能隨便建車棚， 建車棚屬於違章搭建， 必須要審批而且程序很麻煩。”
無線徐州全媒體記者 趙松 郭瑞宇
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