都說買車容易養車難，買車可能就花個十幾二十萬，但車子如果出毛病、發生事故或是做個保養什麼的就要大幾千甚至上萬，一次兩次還行，多了誰也受不了。
一些錯誤的開車習慣會導致汽車受損，日積月累車子肯定會“生大病”的，所以下面這些開車陋習要儘量避免。
剎車不踩到底就掛P擋
手動擋的車，離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器。自動擋的車半踩剎車、剎車燈亮起，就能將擋位推入P擋。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時車輛會小小挪動一下，會對變速齒輪造成衝擊。長此以往，縮短變速箱壽命。
油箱見底才加油
有的司機喜歡等著燃油警示燈亮起後才到處尋找加油站。但是，電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情況。長此以往，愛車的油泵壽命可能會大大降低。
停車不關空調
如果熄火不關閉空調，空調產生的冷凝水容易殘留在空調管路中，長此以往會有黴味兒，所以最好在停車前一兩分鐘就關閉空調。
打死方向
開車打死方向的毛病，很多朋友都有，經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗，時間長了會加劇助力泵皮帶老化，助力泵壞掉，對方向機也有影響，導致方向不準。如果不得不打死方向，正確的做法是，打死方向後立即回一點，可以避免方向機受損。
空擋滑行
很多老司機，尤其是開手動擋的老司機，為了省油，喜歡在下坡或者遇到前方是紅燈的情況下掛空擋滑行，如果是在市區行駛、車速不快的情況下，安全隱患倒不是特別大，但是手動擋車型在車速快時，是非常不建議空擋滑行的。因為空擋滑行無法利用發動機制動來限制車速，遇到長下坡的情況容易因為剎車熱衰減而導致剎車失靈，有
極大的安全隱患。而對於自動擋車型，空擋滑行時目前絕大多數的電噴發動機為了保持怠速仍然會自動噴油，所以並不省油。
過減速帶不減速
所謂減速帶就是讓車輛減速通過的，但是很多車主仗著自己底盤高，懸掛好，總是飛一般經過減速帶或者不平的路面。雖然車輛本身有懸掛系統，可以減少車內人的顛簸感，但是這都是以減少懸掛系統和輪胎壽命為代價的。高速經過減速帶多少都
會對車輛懸掛系統的金屬部件造成損傷。另外，高速經過減速帶或者上路坎都會對輪胎內部的鋼絲線造成極大的衝擊，一旦鋼絲斷裂出現鼓胎現象，那就離爆胎不遠了！
頻繁打火
有的人為了省油每次停車就熄火，意圖達到手動發動機啟停的效果。其實對於沒有自動啟停功能的車輛來說，電瓶並沒有做相應的性能提升。因此，
打火次數越多，電瓶負擔越大。另外，有的車有時打不著火，一些車主就一直頻繁打火。這種情況下，最好等待20秒左右，進行再一次的打火！否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流會造成其自身的損耗。
停車位不平整
有些車主經常一半車輪停在路肩上。長期這樣停車 ，會導致四輪落差過大，可能會造成車架扭曲，甚至影響到車門的閉合。長期在凹凸不平的地面上停車，也會造成類似後果。此外，總是在停車後不回正車輪，可能會傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。
雖然車本質上是為人服務的工具，不需要我們過分的“伺候它”，但是為了讓它更好的為我們服務，還是建議大家用車過程中注意這些細節，雖然有點“小麻煩”，但也許就幫你省掉了日後修車的“大麻煩”。
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