豫拍

如果說鄭州成為我國的直轄市的話，可以說河南省內備選的省會城市還是有幾個的，像河南的洛陽和開封、新鄉等幾個城市都是可以考慮的，如果說是要選一個新的省會的話，還是要綜合考慮多方面的，首先我們先看一下河南省的開封市。

過去的開封一直都是河南省的省會城市，而且是直到1953年才將省會遷往今天的鄭州，其實今天的開封發展的還是挺慢的，而且還有開封的交通特別的差勁，所以說今天的開封也不是很適合做省會的，不然當年也不會把省會從開封遷往鄭州了。

我們再看一下河南省的新鄉市，過去的豫北地區還有一個平原省，當時的省會就是今天的新鄉市，可以說新鄉還是一個很早之前就是一個發展的不錯的城市，城市化的水平還是比較高的，但是新鄉市的經濟總量和各個方面的條件還是有些不足的。

目前來看真正能夠有資格的還是要數洛陽市，從交通條件上來看洛陽市還是不錯的，地處我國的隴海鐵路和焦柳鐵路的交匯處，還有洛陽市的經濟總量在省內也是穩居第二，而且洛陽市還有高鐵、地鐵和機場，未來的發展還是特別的不錯的，只不過是洛陽的地理位置有點稍微靠西。

豫東散人

鄭州成為直轄市首先資質還不夠，其次河南唯一能拿出手的城市也就鄭州，鄭州劃分出去河南就真的廢了，不是小看洛陽南陽，經濟在河南數得著，放眼中國城市裡三線末的城市。

鄭州如果能吞併半個新鄉與開封(開封夠嗆，根本就沒發展，唯一的河大新區竟然搬到鄭州了，搞笑！)，或者吞併新鄉全境，焦作一半，大力發展，成為直轄市機會比較大。

先分析南陽，其實南陽人在河南本土的存在感低，發展的不錯，就是太邊緣了。感覺不是河南境內似得。想利用南陽引領河南，難。

洛陽呢，古都，發展也不錯，就是交通一般，跟新鄉也差遠了，做省會的幾率倒是比南陽大。

值得一提的是新鄉，可惜城市小，離鄭州太近，關鍵是還有黃河相隔，真是可惜了。之前新鄉做過省會，再次被選擇應該可以吧？

麒百評測

如果鄭州成為直轄市，洛陽有哪些成為省會城市的潛質？個人觀點、僅供參考～

①城市軌道交通系統:洛陽是中西部地區同類城市（因洛陽是地級市，所以這個同類城市不包括重慶和各省省會）首個成功建設地鐵的城市。

②綜合交通:繼河南省提出支持洛陽構建全國性的綜合交通樞紐以來，該市有望依託規劃中的“呼南高鐵”豫西通道建成高鐵樞紐。結合現有、在建及規劃中公路、高速公路、貨運專用鐵路、普通（低速）鐵路、高速鐵路，有效提升洛陽綜合交通樞紐實力。

③產業集聚:圍繞十三朝古都、世界級古都等悠久的文化底蘊，為招商引資、東部產業轉移至洛陽奠下重要的基石。
綜上所述，洛陽還有超乎尋常的潛質，想必大家也知道，下方評論區歡迎寫出自己獨特的觀點！

民間查訪專員

微同城鄭州

個人認為可能性不大，為什麼這樣說呢？

首先鄭州地處河南省的中心地帶，如果鄭州不是省會的話河南省就 有可能不存在了？如果鄭州成為直轄市，開封，洛陽，許昌絕對要劃給鄭州。河南省還有存在的必要嗎？

綜上所述，鄭州直轄的可能性極小。

況且洛陽的地理位置太偏，即使有那麼一天，許昌的可能性都比洛陽大。

以上個人觀點，如有不妥，敬請諒解！

王付軍624

不用討論洛陽或者駐馬店那個教頭家鄉能不能成為省會，你說鄭州咋個能做直轄市嘛？ 你說鄭州憑啥做直轄市？誰會批鄭州做直轄市？

你說哪個直轄市不是靠獨特的位置、發達的產業、崇高的地位和定位還有時代價值而組建的？北京做直轄市因為是首都，上海做直轄市是中國第一大城市，天津做直轄市是因為建國前直到初期都是北方第一大城市和經濟中心，重慶建直轄市因為重慶是三線建設重地有基礎、外加三峽工程以及其需要進行的百萬移民。

河南本身就是個農業省，面積有限，區區15萬平方公里根本沒法和重慶直轄前的四川56萬平方公里相比。河南除了挖煤、種地，根本也沒有太多拿得出手的現代工業，一億河南人七千萬農民，談何在河南出現直轄市的條件？ 難道就是因為鄭州的沙井蓋工業、血液貿易搞出了名聲，還有就是引進了個富士康生產基地、搞個農產品期貨交易所就可以搞直轄市了？簡直是笑話！

如果河南能直轄，僅僅五百公里外的武漢為什麼不能直轄？武漢不管城市規模、自然條件、發展前景、人口規模、科教實力、政治地位、交通優勢，哪個不遠超鄭州？

武大東湖

鄭州根本不可能直轄。即使國家有設立新的直轄市的計劃，鄭州也不可能排上號！恐怕任何現在已經是省會的城市都不可能。首先，鄭州在河南的中部偏北一點，鄭州若是直轄，河南省就成了一個麵包圈了，鄭州將被河南省包圍，很多年來，鄭州蒐集全省資源打造首位度。如果直轄，請先把佔的便宜吐出來！不可能吃河南的，佔河南的，如今一抖手說我直轄了，自立門戶去也，拜拜了您…這是在製造區域割裂！從長期的歷史跨度來看，這是在為未來的分裂埋下禍根。其次，從成本來看也不可能直轄，一個省會城市改為直轄市，國家需要打造一個直轄市和一個新的省會，而一個非省會城市改為直轄，國家只需要集中資源打造一個新的直轄市。最後，鄭州之所以由鄭縣變成省會，全是因為鐵路。隴海線京廣線樞紐的作用在建國初期是很大的地域優勢。但是，如今鐵路公路航空等交通網絡的分佈越來越密，加上經濟中心移向東南，鐵路十字路口的突出度大大降低，現在連鐵路局都撤了。鄭州今後的優勢在於收納大量河南城市化進程的人口。如果沒有足夠的服務業與輕工業就業需求，這個地位也很難保證，畢竟缺水，旁邊還懸了條危險的黃河。綜上，鄭州還有發展空間，但突出優勢已經喪失，發展會進入瓶頸，直轄更是完全沒有可能。

至於洛陽，除非今後中國要新設兩個以上直轄市，否則也不可能直轄。

南方有諸多沿海開放口岸城市，南方今後不太可能新設直轄市。西南有了重慶，雖然偏北了一點，也不太可能再設立直轄市了，西北人口太少，設立直轄市的可能性也不大。現在就剩東北與中部存在設立直轄市的可能性。

東北老工業基地急需振興，但是目前的三個省會城市都不可能，大連屬於環渤海區域，也不可能。合適的城市基本就剩下齊齊哈爾可供選擇了。設立直轄市的目的是什麼？就是為了用一個城市來帶動一個區域的發展，為整體的發展培養新的經濟發動機。所以齊齊哈爾是比較好的選擇，可以起到帶動大興安嶺東西兩側大片區域的城市化進程和經濟發展。

中部地區人口密集，第一與第二產業較為發達，但是城市化水平較低，需要增強服務業與輕工業發展水平。在國家政策的指引和初期培育下，有足夠的產業需求和人口與市場基礎，完全可以比重慶投入更少創造出一個輻射能力更強的直轄市，這個直轄市除了輻射帶動周邊發展，抬升中部凹陷區域，更重要的作用是早日改變西北開發的空中樓閣狀態，真正起到連接廣闊的西北與經濟發達地區的作用。這個城市不可能是現有的三個省會城市西安、鄭州、武漢。那麼還有那個城市就不言而喻了。

所以，前些年香港文匯報在二零零四年提到的下個直轄市的消息絕不是空穴來風。有人會說香港文匯報在香港的公信力與影響力並不高，那就看你怎麼看了，大公報發行市場包括大陸，面向香港少數精英階層，有它特殊的立場和立足點，在涉及有關大陸重大政策研究與制定的消息方面，有其獨特的渠道。

但是，在中國國情下，不要小看有些因素對政策的影響！就洛陽能否直轄的問題，必須考慮一個重要因素，那就是省與省之間的博弈、市與市之間的博弈！

在八十年代初期之前，這不是什麼問題，所以洛陽和重慶一樣，是兩個人口大省最重要的城市，甚至超越省會城市。成為擁有地方性法規和地方政府規章立法權的城市。

隨著改革開放，各省逐漸開始打造各自省會城市的首位度，原來省內經濟中心逐漸向政治與政策中心併攏，重慶與洛陽都遇到了這個問題。但是為什麼重慶突破成都的壓制直轄了而洛陽失去了機會呢？因為洛陽與鄭州之間的距離有點近，尤其是洛陽地區撤銷改地級市，各地強化行政管理，割裂、爭搶或弱化歷史淵源的文化從屬之後，不僅失去了弘農郡，還割裂或者失去了河洛文化重要組成區域的鞏義、登封、臨汝三縣內的重要經典文化符號：仰韶遺址、伊洛河與黃河之汭、少林寺、宋陵、汝瓷……

隨著中國工業化基礎的完成，老工業基地在第三產業及新業態的發展與競爭中，逐步失去經濟活力，人才流失進一步加速這個過程，政治上洛陽成為鐵打的營盤流水的兵，缺乏有情懷的地方首長，在文化與歷史領域也失去關注。

洛陽不僅距離鄭州太近，還有一個距離過近的競爭對手——西安。也許西安並不這麼認為。雖然河南的發展對陝西的發展從交通上來說具有極大的促進作用，但西安是絕對不願意看到洛陽設立直轄市的，鄭州更不願意。

綜上，除非國家政策制定者堅定站在中部實際情況與發展規律，綜合人口與交通優勢、優化產業佈局、強化戰略腹心、提高城市化率、加強垂直管理等角度，通過新設立中部直轄市達到加速東南產業轉移帶動西部大開發，屏棄省際及市際博弈干擾。否則，洛陽根本不可能直轄，也談不上分省或者改省會。

心繫宇宙天地寬

如果鄭州能夠成為直轄市，那麼下一個省會城市必定是洛陽。原因如下：

1.交通

自古以來得中原者得天下，洛陽就屬於中原地區，問鼎中原和定鼎中原，兩個成語都是出自於洛陽。洛陽現在作為中國的13朝古都，曾經被多任帝王選擇建都在此，就是因為其位置中心的優勢。

而解放以後，洛陽也有了很多的交通樞紐，如今的洛陽不僅有洛陽火車站，更有洛陽多個汽車站和一個高鐵站。因為地下可能埋藏著文物，所以洛陽之前沒有地鐵，但是如今洛陽地鐵正在施工中，相信在不久的未來，洛陽的軌道交通會使得洛陽的交通更上一層樓。

2.知名度+景點

洛陽的知名度要比南陽的高很多，這是因為洛陽是著名的13朝古都，歷史文化景點巨多，景點遺址和特色的小吃等都比南陽多上很多。洛陽現在正在建設自己成為一個歷史文化旅遊線城市。

除此以外，洛陽還被人們稱為湯城和牡丹花城。每年牡丹花開的季節，洛陽旅遊人數就會暴增，這為洛陽的經濟發展助了力。

青花擾夢

近幾年鄭州的發展速度很快，一躍成為國家中心城市和新一線城市，但是從目前的人口規模和經濟體量上來看，鄭州還沒有成為直轄市的條件。所以，這個問題只是一個美好的設想。

鄭州城市經濟發展迅速 還不是直轄市

儘管河南省實施了鄭汴一體化，讓鄭州和開封享受了很多惠民政策，鄭州航空港區的迅速崛起，一帶一路成為新的絲綢之路很多人都說鄭州要變成直轄市，但是從目前的發展結構來看，還不是直轄市。

洛陽曆史文化深厚 生活幸福感很強

即使鄭州未來成為直轄市，洛陽文化的影響肯定是全國最強的，洛陽十三朝古都，國色天香，牡丹花城，生活幸福感很強。城市經濟發展迅速，定位為中原城市群副中心城市。洛陽自貿區也是中國（河南）自由貿易試驗區的三大片區之一。

南陽西南重鎮 南水北調的核心水源地

南陽地處河南的西南部，豫鄂陝三省交界地帶，人口規模屬於河南第三大城市，南水北調核心水源地，相對於洛陽位置有些偏，雖然南陽也是中部地區的重要城市，但是成為直轄市的可能性比較小。

不做沉默的大多數

如果鄭州成為直轄市，洛陽有哪些成為省會城市的潛質呢？因為這個討論題的前提是如果鄭州成為直轄市，那麼我們是否應該先討論一下鄭州能否成為直轄市呢？鄭州市是中部地區的重要城市之一，陸空交通樞紐，中原城市群核心城市。但是從目前鄭州市的城市規模來看，暫時還不具備成為直轄市的條件。我們不妨先看看鄰居武漢的城市規模，武漢有13個市轄區，國土面積8494.1平方公里，2017年常住人口1091.4萬。鄭州市有6個市轄區，1個縣和5個代管縣級市，國土面積7446平方公里，2017年常住人956.9萬人。如果鄭州市的縣和縣級市能夠全部改成市轄區，他的城市規模就和武漢相當了。另外，武漢市作為中部地區六省市唯一的副省級城市，唯一的特大城市都還被關在中央政府直轄的門外，與武漢相比尚有差距的鄭州成為直轄市應當也有一定的難度。

如果鄭州直轄，洛陽成為省會的潛質就在於他從經濟總量來講，居全省第二位，而且他還是建制史上第一個被叫做“河南”的地方。公元前202年，劉邦建立漢朝，初都洛陽，改三川郡為“河南郡”，從此洛陽成為第一個被叫做河南的地方。但是洛陽最大的不足是他的地理位置偏西。

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