根據我國《建築設計防火規範》標準，消防車道的淨高度和淨寬度均不應小於4米，轉彎半徑應符合有關要求，一般來說普通消防車的轉彎半徑大於或等於9米，登高車大於或等於12米。也就是說，如果小區道路在這些數據上“短斤缺兩”，消防車就極有可能無法靠近展開撲救。
1臺消防車=2臺轎車
《建築設計防火規範》GB50016—2014規定
7.1.8消防車道應符合下列要求：
1車道的淨寬度和淨空高度均不應小於4.0m；
2轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求；
3消防車道與建築之間不應設置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物；
4消防車道靠建築外牆一側的邊緣距離建築外牆不宜小於5m；
5消防車道的坡度不宜大於8%。
條文說明：本條第1、2、3款為強制性條文。本條為保證消防車道滿足消防車通行和撲救建築火災的需要，根據目前國內在役各種消防車輛的外形尺寸，按照單車道並考慮消防車快速通行的需要，確定了消防車道的最小淨寬度、淨空高度，並對轉彎半徑提出了要求。對於需要通行特種消防車輛的建築物、道路橋樑，還應根據消防車的實際情況增加消防車道的淨寬度與淨空高度。由於當前在城市或某些區域內的消防車道，大多數需要利用城市道路或居住小區內的公共道路，而消防車的轉彎半徑一般均較大，通常為9m——12m。因此，無論是專用消防車道還是兼作消防車道的其他道路或公路，均應滿足消防車的轉彎半徑要求，該轉彎半徑可以結合當地消防車的配置情況和區域內的建築物建設與規劃情況綜合考慮確定。
本條確定的道路坡度是滿足消防車安全行駛的坡度，不是供消防車停靠和展開滅火行動的場地坡度。
根據實際滅火情況，除高層建築需要設置滅火救援操作場地外，一般建築均可直接利用消防車道展開滅火救援行動，因此，消防車道與建築間要保持足夠的距離和淨空，避免高大樹木、架空高壓電力線、架空管廊等影響滅火救援作業。
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